Diferentes tipos de llantas: Llantas de fundición frente a llantas forjadas frente a llantas Flow Formed

Cuando hablamos de ruedas, la primera imagen que nos viene a la cabeza es la de la parte exterior de goma, pero aquí utilizamos el término “rueda” para describir sobre todo la llanta. Las llantas no sólo aportan belleza a tu coche, sino que son mucho más que eso. 

Todo el mundo sabe que las llantas son importantes para nuestra seguridad y el buen funcionamiento del coche, pero sólo los verdaderos aficionados a los coches saben que hay variedades en las llantas y el proceso de producción de ruedas por el que se fabrican. Vamos a echar un vistazo más de cerca cómo hacer llantas, aquí.

Qué son las llantas de fundición para automóviles

Las llantas de fundición para automóviles son unas de las más comunes debido a su bajo coste. Su asequibilidad se debe a que son comparativamente más fáciles de fabricar. Estas ruedas ofrecen un buen valor para los automóviles, ya que son fuertes y resisten el calor, mientras que ser ligero. 

Las llantas de fundición para automóviles se denominan así porque se forman utilizando una colada o un molde en el que se vierte y solidifica el aluminio o la aleación fundidos. El sitio diferencia entre fundición y las llantas de acero es que las primeras son más atractivas.

Proceso de rueda moldeada

La fundición es un proceso relativamente menos complicado, lo que la hace más popular en el mercado de recambios del automóvil. Normalmente se prefiere el aluminio para la fundición, aunque también se utilizan aleaciones. 

En el proceso de fundición, el metal se calienta a alta temperatura hasta que se funde por completo. A continuación, el metal fundido se vierte en moldes con forma de ruedas de diferentes dimensiones y tamaños. Después, se deja solidificar. 

Estas ruedas de fundición pueden subdividirse a su vez en dos tipos: ruedas de fundición a baja presión y ruedas de fundición por gravedad. Tras la solidificación, las ruedas reciben el toque final mediante procesos de recorte y perforación.

Ruedas de fundición a baja presión frente a ruedas de fundición por gravedad

Ruedas de fundición de baja presión es un proceso de fundición que implica la aplicación de una presión positiva para mover el metal fundido, normalmente aluminio, dentro del molde más rápidamente. El producto final que se obtiene con este método es de mayor densidad y mejores propiedades mecánicas.

Las ruedas de fundición por gravedad son otro proceso de fundición en el que el metal fundido, el aluminio es el más común aunque también pueden utilizarse otros metales como el magnesio, se moldea utilizando la gravedad natural. Estas ruedas suelen tener más peso que las de fundición a baja presión.

Ventajas e inconvenientes

Las ventajas que ofrecen las ruedas de fundición a baja presión y por gravedad son:

• No requieren procesos complicados, por lo que son más fáciles de fabricar.
• Son menos caros y muy populares
• Son ligeros y atractivos a la vista
• Ofrecen resistencia y consumo de gasolina
• Son fáciles de conseguir y permiten una mayor flexibilidad de estilo.

Por otro lado, también hay ciertas desventajas que no se pueden ignorar. Éstas son:

• La fundición puede dar lugar a inconsistencias en el medio que pueden conducir a la oxidación y los hace frágiles
• Las ruedas de fundición tienden a agrietarse o fallar bajo alta presión.
• No sirven para soldar
• No pueden tratarse con calor para alterar su dureza

Aplicaciones

Dado que las ruedas de fundición ofrecen una mayor versatilidad estilística, se utilizan principalmente con fines estéticos. También se utilizan para reducir el coste, ya que la fundición es un proceso barato en comparación con otros procesos y también es más fácil. Por lo tanto, las personas con un presupuesto limitado suelen optar por las llantas de fundición.

Para automóviles que se utilizarían para carreteras normales o, digamos, para el transporte de pasajeros, tanto las ruedas de fundición a baja presión como las de fundición por gravedad podrían ofrecer una gran variedad. Serán la elección correcta en condiciones normales de conducción.

Qué son las llantas forjadas

Como su nombre indica, las llantas forjadas se forman mediante un proceso de forja. El forjado produce un cambio positivo en la estructura del grano. El proceso de llanta forjada hace que las llantas sean más resistentes, ya que aumenta su densidad y se reduce la porosidad. 

Poseen una posición de élite ya que están forjadas, que es un proceso caro que en última instancia eleva sus precios en el mercado. Las llantas forjadas sólo utilizan aluminio de primera calidad para reducir la cantidad de metal utilizado. Son altamente personalizables, lo que las convierte en la primera elección de varios corredores de motos o de coches. Están disponibles en formas de construcción monobloque, de dos piezas, de tres piezas y de varias piezas.

Proceso de rueda forjada

El proceso de fabricación de llantas forjadas comienza con una pieza de metal de primera calidad. Esta pieza se denomina “tocho”. Este tocho se calienta a temperaturas extremas y se aplica una enorme cantidad de presión a través de prensas hidráulicas para formar una forja en bruto o una forma en bruto de la rueda.

Esta forja en bruto se diseña con la forma de rueda deseada mediante diseño asistido por ordenador (CAD). 

A continuación, los centros de mecanizado CNC se encargan de dar forma a las llantas y otros elementos importantes del diseño. A continuación, estas llantas reciben el toque final mediante pintura, cromado, pulido, pintura en polvo, etc.

Ventajas e inconvenientes

Si comparamos las llantas de fundición con las forjadas, sin duda estas últimas tienen más ventajas. Éstas se enumeran a continuación.

• Las llantas forjadas son excepcionalmente fuertes, rígidas y resistentes a la corrosión y la oxidación 
• Son ligeros, ya que se utiliza menos materia prima en su fabricación.
• Facilitan los trabajos de suspensión, maximizan la eficiencia del combustible y el rendimiento general.
• Son muy personalizables y, por tanto, más deseadas por los clientes.

Los contras de las llantas forjadas son los siguientes:

• Dado que la forja es un proceso complejo que requiere tiempo, las llantas forjadas son más caras que las de fundición.
• Aunque no se rinden fácilmente a la presión y el calor, ya que cualquier tipo de rueda puede dañarse durante las carreras, los gastos de reparación de las ruedas forjadas son caros, lo que las hace menos populares entre los clientes.

Aplicaciones

En llantas de fundición frente a llantas forjadas, Los neumáticos de competición son la primera elección de los pilotos de las competiciones automovilísticas más prestigiosas, que exigen el máximo rendimiento. Esto se debe a que son ligeras y resistentes al mismo tiempo. Estas llantas se personalizan de diversas formas que aumentan su estética. De ahí que sean la primera elección de los propietarios de coches de lujo.

Estas ruedas también se utilizan para vehículos diseñados para pistas accidentadas y llenas de baches, como bicicletas de montaña, camiones y otros.

Qué son las ruedas Flow Form

Se trata de un nuevo concepto en la industria de las ruedas. Las llantas Flow Form pueden definirse como un término medio entre las llantas de fundición y las llantas totalmente forjadas. Estas llantas combinan los aspectos positivos de las llantas de fundición y las forjadas, pero a un precio asequible.

Llantas forjadas Flow son fuertes, rígidas, ligeras y tienen una mayor capacidad de carga que las ruedas de fundición, además de ser más baratas que las forjadas. Por lo tanto, son una solución intermedia entre las dos. Lo mejor es que también son atractivas.

Proceso de rueda conformada en flujo

En el proceso de llanta de conformación por estirado, se utiliza una fundición previa de aluminio a baja presión en lugar de partir de aluminio bruto. Al tratarse de una fundición de baja presión, esta fundición es más pesada en el perímetro exterior, lo que se denomina el “cañón”. 

El proceso de conformado por estirado reduce este peso del barril. Cuando la rueda se somete a una gran cantidad de calor, los rodillos ejercen presión sobre la zona del barril hasta que se ensancha hasta alcanzar la anchura deseada. Durante este proceso, la estructura del grano de la rueda moldeada anteriormente también cambia, haciéndola más fuerte pero ligera. 

Ventajas e inconvenientes

La principal ventaja de las llantas flowform es que ofrecen una solución asequible a quienes no pueden permitirse unas llantas forjadas, pero tampoco quieren unas llantas de fundición porque son propensas a agrietarse y oxidarse. Son más resistentes y rígidas que las de fundición. También son más ligeras, lo que reduce la fricción y aumenta el rendimiento general. Las llantas forjadas Flow son atractivas y tienen un estilo excepcional.

El inconveniente de las llantas conformadas por estirado es que siguen teniendo una parte central de fundición que se agrieta si se somete a cargas pesadas. Por lo tanto, siguen siendo propensas a los fallos en comparación con las ruedas forjadas.

Aplicaciones

Las llantas Flow-formed son las más adecuadas cuando no es posible utilizar llantas forjadas y las llantas de fundición no ofrecen las prestaciones deseadas. Esto allana el camino para estas ruedas que son demandados por los clientes para los automóviles que no se utilizan en una pista dura, pero no en una superficie lisa, ya sea sin comprometer la apariencia. 

Algunos vehículos como el Porsche GT4 utilizan llantas flow-form. Estas ruedas son incluso las preferidas por los corredores de motos como los corredores de Spec Miata y los corredores de auto cross. Si desea ruedas de buena calidad, compruebe la capacidad de carga de la rueda. 

	Ruedas de fundición	Ruedas forjadas	Ruedas Flow Formed
Proceso de fabricación	Dos procesos: fundición a baja presión y fundición por gravedad; el aluminio fundido se vierte en moldes, se solidifica y se diseña	La forja es un proceso más complicado que la fundición; se prefiere el aluminio, aunque también se utiliza el magnesio.	Un híbrido de ruedas de fundición y forjadas; una llanta de aluminio fundido se presuriza en los bordes exteriores para hacerla ligera
Factor de resistencia	Son fuertes y rígidos; ofrecen un gran rendimiento de gasolina	Más resistentes que las ruedas de fundición y conformadas por estirado; ligeras; consumen menos combustible	Más ligeras y resistentes que las ruedas de fundición
Esteticismo	Estilos disponibles; más atractivas que las llantas de acero	Muy personalizable; mejora el aspecto general	La personalización es posible; ofrezca variedad
Inconvenientes	Propenso al agrietamiento y la oxidación	Los gastos de reparación son elevados	La parte central sigue siendo de fundición, por lo que es menos resistente que las ruedas forjadas.
Precio	Más baratas que las llantas forjadas y conformadas	Más caras que las ruedas de fundición y las de conformado por estirado	Más caras que las de fundición pero más baratas que las forjadas

Conclusión

El proceso de producción de llantas se puede clasificar a grandes rasgos en fundido, forjado y forjado por estirado. Todas estas llantas tienen sus pros y sus contras y se utilizan en distintos automóviles en función de las necesidades y la asequibilidad.

Si está a punto de elegir un tipo de rueda, este blog podría proporcionarle las diferencias básicas y la información necesaria sobre los tres tipos principales de ruedas del sector. Pero, aparte de esto, la selección de una rueda también depende de una variedad de otros factores como el tamaño, tipo, propósito del vehículo, etc. Estos factores desempeñan un papel importante a la hora de determinar el tipo de rueda que debe elegir.