¿Qué son las luces auxiliares para motocicletas?

Con niveles de luz moderados, carreteras irregulares, salidas de luz leves, conducir una motocicleta con faros de fábrica es casi imposible. 

Conducir después del anochecer es otro reto. Los motoristas necesitarán una o dos luces adicionales para mejorar el faro delantero en estos escenarios y obtener una visión adicional tras el crepúsculo. En estos casos, las luces auxiliares para motocicletas acuden en su ayuda. Encender las luces auxiliares ayuda a que la moto destaque y aumenta la seguridad de los motoristas. 

Al acercarse a una carretera principal, los conductores tienden a mirar tanto a la izquierda como a la derecha antes de girar. El problema es que están entrenados para buscar objetos enormes como automóviles, furgonetas, autobuses y camiones. Lo que no buscan son motos diminutas que se mueven a gran velocidad con un solo foco iluminando en un solo plano. Esto provoca graves accidentes. 

A continuación te explicamos cómo funcionan estas luces, para qué se utilizan y cómo elegir una que guste a tus consumidores. 

Luces antiniebla para moto

Si llevas mucho tiempo en el sector, sabrás la importancia de contar con iluminación adicional para la moto en carretera, especialmente en un día de niebla. Esto es una realidad porque, por muy buena que sea una moto, nunca igualará la iluminación en carretera que proporciona un coche.

En segundo lugar, ninguna iluminación de alta intensidad será suficiente si se circula en un entorno con niebla. Por ello, los faros antiniebla para moto son lo siguiente que necesitan los entusiastas de las motos.

Las luces antiniebla, a veces conocidas como faros antiniebla, ayudan a los conductores de motocicletas a ver con mayor claridad cuando conducen con niebla, ya sea de noche o de día.

Lo que ocurre es que cuando la visibilidad de la carretera disminuye, ya sea debido a la oscuridad total o a la niebla, el faro estándar se convierte en el menos capaz de iluminar la carretera. Por ello, cada vez se demandan más las luces auxiliares, que son poco más que faros antiniebla.

Los faros antiniebla vienen de fábrica en varias motocicletas. Los faros antiniebla se utilizan cuando la visibilidad es muy limitada, como en caso de niebla. No obstante, también pueden utilizarse en otras condiciones de visibilidad reducida, como nieve o lluvia intensa. Están diseñadas para hacer más visible al conductor más que para iluminar el camino. Sólo deben utilizarse cuando las luces principales del automóvil sean insuficientes para hacer visible la moto en movimiento a los demás conductores.

Las bombillas amarillas, las lentes o ambas son habituales en los faros antiniebla. La luz amarilla, que tiene una longitud de onda más larga que la luz azul o blanca, penetra mejor en atmósferas densas. Por otra parte, las luces antiniebla amarillas no son ni mejores ni peores que cualquier otro tipo de luz antiniebla.

Los faros antiniebla tradicionales utilizan bombillas halógenas. Sin embargo, cada vez se utiliza más la tecnología LED (diodo emisor de luz). Los faros antiniebla pueden tener lentes de plástico o de cristal. Sin embargo, las lentes de cristal son más robustas y, por tanto, más caras.

Focos de motocicletas 

Después de los faros antiniebla, vienen los focos. La parte más brillante del foco está en el centro, y se atenúa hacia los bordes. Un foco es ajustable y sólo puede montarse en el coche de un médico, en un vehículo de respuesta a emergencias o en un camión de asistencia en carretera, entre otros.

Elija un foco que disponga de numerosos modos de iluminación para variar la luminosidad. La mayoría de los productos tienen al menos dos niveles de brillo: alto y bajo. Pulsando un interruptor, los conductores pueden cambiar inmediatamente la potencia de brillo. Esto resulta muy útil cuando el conductor necesita iluminación en diferentes situaciones. Para emergencias, algunos focos incorporan una función SOS.

Tenga en cuenta el tipo de bombilla que alimenta el foco para distinguir rápidamente entre las opciones. Hay dos alternativas principales basadas en mis recomendaciones:

Foco LED: El término LED hace referencia a los diodos emisores de luz. No tiene filamento que pueda quemarse con el tiempo. Por su ahorro energético y su larga vida útil, el LED se ha convertido en los últimos años en un material destacado en los focos. Además, produce menos calor y no emite radiación UV que las bombillas halógenas. Sin embargo, puede resultar bastante caro.

Foco halógeno: Se trata de una opción de iluminación más clásica. Inicialmente es más barata, pero a la larga no es tan rentable como los LED. Otro problema es que puede calentarse en exceso. Cuando esto ocurre, no es fácil mantenerse en el punto de mira.

Faros de moto

Las luces de la parte delantera de un coche que se encienden automáticamente al arrancar la moto y permanecen encendidas mientras el motor está en marcha se conocen como luces de marcha.

No tienen el mismo nivel de luminosidad que los faros o las luces largas. Inicialmente, se adoptaron de forma generalizada en varias marcas y modelos de automóviles en Estados Unidos a principios de la década de 1990 y también se conocen como luces de circulación diurna o DRL. Aunque no hay ninguna ley que exija estas luces en Estados Unidos, muchos países, sobre todo Canadá y numerosos países europeos, sí las exigen.

Las luces de circulación diurna son ahora estándar en casi todas las marcas y modelos de motocicletas, turismos, camionetas, furgonetas y todoterrenos, debido a una seguridad más excelente. En GM y otros concesionarios hay disponibles kits de reequipamiento para los vehículos más antiguos que carecen de ellas. 

Aunque se supone que los DRL son automáticos, los conductores deben asumir la responsabilidad de encender las luces cuando conducen de noche o con mal tiempo.

Aparte del hecho de que pueden ayudar a que todo el mundo esté más seguro, se ha determinado que la luz de conducción diurna específica tiene los beneficios más significativos para los motoristas, ya que es difícil que otros conductores se den cuenta.

Por ello, lo mejor y más importante es disponer de un par de luces diurnas especializadas que hagan la motocicleta visible para los demás.

Según nuestro análisis, la mayoría de las luces de circulación de alta calidad cuestan entre $19 y $30. Sin embargo, este rango de precios puede variar en función del color de las correas, las características de la batería y otros factores.

Barra de luces para motocicletas 

Si la gente ha estado haciendo viajes nocturnos por zonas oscuras, regresando tarde de viajes todoterreno, o simplemente deseando poder ver más mientras conducen de noche, probablemente se hayan preguntado: “¿Debería adquirir una barra de luces?”. Aunque pueda parecer evidente si necesitan una o no, es posible que todavía estén indecisos sobre la compra de una barra de luces para motocicletas, lo que hace que la barra de luces para motocicletas sea cada vez más popular.

• Visión mejorada
• Permite salidas nocturnas al aire libre más largas y seguras

La barra de luces mejora la fiabilidad sustituyendo las frágiles bombillas incandescentes o de haz sellado por LED de larga duración.

Los aislantes de goma cubren los LED en la carcasa, reduciendo las vibraciones y prolongando la vida útil de los componentes. Los LED también son más brillantes que las luces incandescentes comparables, proporcionando un campo de visión más amplio y un mayor alcance por la noche. La barra de luces es más fácil de instalar que muchas luces todoterreno porque no está limitada al montaje en un portaequipajes.

El brillo de la luz y la superficie de iluminación de una barra de luces LED vienen determinados por su tamaño. Estas barras vienen en varios tamaños que van desde las 4 pulgadas hasta las 52 pulgadas, por lo que tendrá que ofrecer varias opciones a sus clientes. Durante la instalación, asegúrese de comprobar la anchura y la altura de la barra de luces.

Muchos propietarios de automóviles optan por añadir iluminación adicional a su SUV o jeep para que puedan ver todo lo que hay en la carretera, incluso cuando está muy oscuro. Aunque existen muchas soluciones de iluminación diferentes, una barra de luces LED puede ser una alternativa muy brillante para muchas personas.

Luces auxiliares LED para motocicletas

Las luces auxiliares LED no son necesarias para todos los motoristas. Además, los motoristas no las necesitan si circulan habitualmente por la ciudad y normalmente durante las horas diurnas. Sin embargo, hay una razón por la que esta iluminación adicional es importante. 

Puede estar seguro de que estas luces mejorarán en gran medida el aspecto de las motocicletas y eso encantará a los consumidores. Sin embargo, el objetivo principal es rellenar los huecos dejados por los faros OEM y proporcionar un chorro de luz de apoyo. Ambas cosas son bastante esenciales para los motoristas de larga distancia y de aventura, más que para prácticamente cualquier otro tipo de motorista. 

La segunda razón es bastante sencilla. Los faros LED son extremadamente fiables. En cambio, los faros de bombilla son más frágiles, dada la baja tasa de abandono actual. En ese caso, el segundo par de luces es bastante esencial. 

Por ejemplo, si los motoristas suelen circular por zonas todoterreno, sobre todo a primera hora de la mañana, es posible que deseen una luz adicional en la parte delantera y en los laterales de la moto para poder ver algo más y conducir mejor. 

Sin embargo, si los motoristas disfrutan conduciendo largos kilómetros en la quietud de la oscuridad previa al amanecer, es posible que prefieran unas luces brillantes que lleguen más allá de la lata del faro, permitiéndoles hacerlo con comodidad y una visibilidad clara. 

Conclusión 

Esperamos que ahora sepas qué son las Luces Auxiliares y cuál es su función en las motocicletas. Busque el mejor proveedor de luces para motocicletas para personalizar o comprar sus luces auxiliares al por mayor o para distribución. 

Sunway es uno de los mayores y más conocidos distribuidores de luces para motocicletas, que contribuyen a aumentar el valor de los vehículos. Fabricamos productos de calidad constante y los suministramos lo antes posible.