¿Qué incluye un conjunto de faro? Partes de un faro

Luces del coche son vitales, ya que proporcionan seguridad y protección durante la conducción. Parece inconcebible conducir largas distancias sin ellas. Las luces del coche pueden mejorar la experiencia de conducción. Hay muchas opciones de luces de coche que se adaptan a diferentes propósitos. Por eso, todas las empresas de iluminación del automóvil deben conocer los nombres de las piezas de los faros para satisfacer las necesidades de sus clientes con precisión. Esto ayuda a los clientes de negocios y construye una fuerte relación de confianza entre usted y los clientes. Vamos a ver todo sobre el montaje de faros, incluyendo las diferentes partes del faro.

¿Qué es un conjunto de faros?

Conjunto de faro, también llamado faro o luz delantera en los vehículos automóviles, es un par de luces fijadas a la parte delantera del coche. Iluminan el camino por delante y ayudan al conductor a ver el tráfico. El faro es el dispositivo conectado, y el haz de luz del faro se denomina luz delantera. El componente más importante de un vehículo son los faros. Permiten al conductor conducir en condiciones de oscuridad o de noche con seguridad. Los faros son esenciales para la seguridad del conductor y de los demás en la carretera. Sin ellos, el conductor no sabría por dónde va el vehículo. 

¿Cuáles son los componentes de un faro?

Los faros se componen de una bombilla y cables eléctricos, que ayudan a llevar el flujo de carga hasta ella, un cristal reflectante y la superficie de cristal o plástico de apantallamiento.

Cómo sustituir un faro delantero

Consejo de seguridad: Al sustituir cualquier pieza del vehículo, debe tomar las medidas preventivas adecuadas, como llevar guantes de látex y calzado cerrado,

Estos son los sencillos consejos para sustituir el conjunto del faro delantero

• Encuentre el conjunto del faro abriendo el capó
• Asegúrese de que los conectores eléctricos deben ser removidos del extremo posterior del conjunto del faro.
• Puede desmontar el conjunto del faro quitando el retenedor o los tornillos de montaje del faro.
• Ahora, compruebe si hay daños en la carcasa del faro.
• Retire la carcasa del faro dañada del panel del cabecero.
• Establecer nuevas carcasas de los faros en el panel de cabecera. Según sea necesario, reemplace el hardware de montaje destruido
• Conjunto de faro a instalar en la carcasa.
• Conecte el mazo de cables al conjunto del faro.
• Retire los componentes dañados para llegar a la carcasa del faro.
• A continuación, alinee los faros.

Estimación del coste de sustitución del conjunto de faros

Sin conocer la marca y el modelo del coche, no se puede calcular con precisión el coste de sustituir o reparar un conjunto de faro. Al calcular el tiempo de mano de obra para cualquier vehículo, debe tener en cuenta si será necesario sustituir uno o los dos conjuntos de faros. Además, tenga en cuenta el tipo y la facilidad con la que se pueden desmontar los faros. Estos factores aumentarán el tiempo de mano de obra y el coste de una reparación de conjunto de faros.

Carcasa del faro

La carcasa del faro aloja las bombillas dentro de la carrocería del vehículo para protegerlo de partículas extrañas. Puede ser de una o varias piezas según el modelo de vehículo. Las lentes de diferentes colores ayudan a distinguir entre las bombillas de los intermitentes, las luces de estacionamiento y los faros. Las carcasas de los faros protegen la bombilla del compartimento del motor y ofrecen un fondo reflectante para ampliar y manejar la luz.

Tipos de carcasas de faros

Podemos decir que las bombillas de los faros del coche viven en la carcasa del faro. Es simplemente el lugar donde se alojan las bombillas de los faros del coche. También debes saber que la carcasa del faro de cada coche es diferente y puede variar en función del modelo del coche. Estos son los tres tipos principales de carcasas.

• Carcasa del faro reflector 

Antes de 1985, casi todos los vehículos utilizaban carcasas reflectoras para sus faros. Era el estándar para la mayoría de los coches de la época. En estas carcasas se utilizan bombillas de filamento doble. Están encerradas en un compartimento en forma de cuenco. El espejo de cristal del compartimento refleja la luz en la carretera. Los faros reflectores también se conocen como faros de haz sellado o direccionales. En otras palabras, si se funde una bombilla, no se puede sustituir. En su lugar, habrá que sustituir toda la carcasa.

Puede que se pregunte qué hacer para limpiar los faros sellados si han amarilleado o se han oxidado. Los reflectores modernos tienen espejos integrados en la carcasa, resultado de la mejora continua de la tecnología. Los espejos dirigen el haz de luz del faro de modo que no es necesario utilizar una bombilla sellada.

Aunque las carcasas reflectoras suelen ser más sencillas y menos costosas que otros tipos de carcasas debido a su incapacidad para consolidar el haz luminoso del faro, no pueden hacerlo tan bien como otros tipos de carcasas. Esta falta de concentración de la luz puede dificultar la visibilidad del tráfico que circula en sentido contrario más que otros tipos de carcasas.

• Carcasa de faro H4 Conversions 

El sistema de faros de conversión H4, una actualización de faros para aquellos que tienen carcasa reflectora, es la mejor opción y la más rentable. La conversión H4 es un reemplazo H4 bombilla de doble filamento tipo. Esto es diferente de la carcasa del reflector. La típica carcasa de reflector utiliza bombillas halógenas. Sin embargo, la conversión H4 permite el uso de ambas bombillas HID y LED.

La bombilla de filamento dual H4 se puede quitar de la carcasa del faro de conversión H4. Esta es otra ventaja. Si una de las bombillas va mal, usted no tiene que tomar toda la carcasa del faro aparte y sacarlo del coche. 

• Carcasa de faro proyector 

Los faros evolucionaron con los avances tecnológicos. En la década de 1980, se introdujo la carcasa de proyector para faros. En aquella época, las carcasas de proyector sólo se utilizaban en los coches de lujo. Sin embargo, hoy en día la carcasa de proyector es estándar en todos los modelos más nuevos de vehículos. Debido a sus propiedades de enfoque, la carcasa de proyector permite la fabricantes de faros para automóviles utilizar bombillas eficaces como las de descarga de alta intensidad (HID), halógenas o LED (diodo emisor de luz). Esto permite evitar cegar a otros conductores.

La carcasa del proyector es diferente de la carcasa del reflector. Tiene una lente de faro que funciona como un espejo de aumento. La bombilla es iluminada por el escudo de corte que la rodea. Este escudo ayuda a enfocar la luz en una dirección más atractiva y precisa. Este escudo es lo que da a los faros proyectores su corte nítido.

Aunque las carcasas de reflector siguen siendo más comunes en los vehículos que en el pasado, cada vez son más populares y se pueden encontrar en muchos coches nuevos. Las carcasas de proyector son más caras que las de reflector debido a su mayor capacidad para enfocar la luz de la bombilla. Hacen que la conducción sea más segura y más accesible para el tráfico que circula en sentido contrario. El haz creado por la lente del proyector puede ser más uniforme que el producido por las carcasas reflectoras.

Bombillas para faros

Las carcasas de los faros albergan las bombillas. Aunque las carcasas ayudan a distribuir la luz, las bombillas producen la luz real. Las bombillas se miden en tres dimensiones principales: Vida útil, Kelvin y Lúmenes.

Los lúmenes, también conocidos como brillo o potencia de una luz, miden su luminosidad. Kelvin (K) es la medida de la temperatura de color de una bombilla. Cuanto mayor sea la temperatura de color, más clara o fría parecerá la luz. Aunque no tiene una base tan científica, la vida útil prevista de una bombilla se calcula en horas.

• Faros halógenos

Una bombilla halógena para faros consta de un filamento dentro de una bombilla rodeada, cerrada y cargada con gases halógenos. El filamento brilla cuando se enciende. El gas halógeno de la bombilla contiene una gran cantidad de intensificadores de luz que ayudan a que la bombilla brille lo suficiente para la visibilidad diurna y la conducción nocturna.

Estas bombillas son muy sencillas y las más rentables. Debido a su sencillez, siguen siendo las bombillas más utilizadas en los coches, pero poco a poco están siendo sustituidas por tipos de bombillas más brillantes, eficientes y duraderas. Son el tipo de bombilla más común y suelen utilizarse junto con un proyector o carcasas reflectoras.

• Faros de descarga de alta intensidad o HID

Estas bombillas son bombillas ARC o de xenón y funcionan de forma ligeramente diferente a las bombillas halógenas. En lugar de un filamento, estas bombillas contienen un electrodo dentro de una bombilla sellada. La bombilla se compone de gas xenón, metales vaporizados y otros materiales que dispersan la luz generada por la electricidad que pasa entre los electrodos.

Los faros HID típicos tienen un índice de lúmenes de entre 3000 y 5000 y están disponibles en varias temperaturas de color, que van desde unos 4500 K hasta 6000 K para los vehículos en carretera. Son más seguros que los halógenos tanto de noche como de día y les confieren un aspecto más frío y azulado.

• Faros de diodos emisores de luz o LED

Luces LED son bombillas que emiten luz. Han sustituido en cierta medida a las bombillas halógenas y HID. Esto se debe a su eficacia, durabilidad, luminosidad y ventajas de diseño frente a otras bombillas. Funcionan haciendo pasar electricidad a través de un semiconductor o diodo que emite fotones. Este método se conoce como electroluminiscencia.

• Faros láser

Las luces láser son los faros con más potencial actualmente en el mercado. Luces láser sólo suelen estar disponibles en vehículos de gama alta porque son caros. Funcionan proyectando un láser en una carcasa que contiene fósforo. Las luces láser pueden ser más eficientes y casi diez veces más brillantes que las luces LED; sin embargo, su uso no está muy extendido y su coste es prohibitivo. También es difícil montarlas en los vehículos. 

Bombillas y carcasas de faros

Cuando se trata de los faros, la gente suele pensar en las bombillas normales para las luces, no en las carcasas que albergan las bombillas de los faros. Las carcasas de los faros son lo que se ve en el exterior de un vehículo, lo que hace que la parte delantera del vehículo sea más elegante y atractiva. También dispersan la luz de la bombilla.

Las bombillas y la carcasa del faro son las dos partes principales del conjunto del faro. Tanto las carcasas de los faros como las bombillas de los faros tienen su tecnología, pero las bombillas de los faros tienen el mayor peso tecnológico porque la bombilla del faro es el componente principal del conjunto. La bombilla crea luz transportando corriente eléctrica a través de un filamento que ilumina una resistencia eléctrica. La unidad emite esta luz a través de reflectores especialmente diseñados, que la dispersan por el área de visión del conductor.

La carcasa del faro es la cubierta de plástico duro situada sobre las bombillas del faro y llanta del faro que se aprecia al mirar un vehículo de frente. La carcasa del faro protege la bombilla del faro alojándola bajo la carcasa. Ambos están interconectados y proporcionan un aspecto más elegante y comodidad al vehículo.

 Intermitentes 

La seguridad es la principal preocupación de todos los conductores. Los fabricantes de automóviles suelen ofrecer muchas características de seguridad internas y externas para mejorar la experiencia de conducción. Pero, por desgracia, las bombillas de los intermitentes son una característica que es fácil pasar por alto.

Los intermitentes son un dispositivo de seguridad esencial para comunicarse con otros conductores mientras se conduce. Normalmente, la gente no utiliza los intermitentes, lo que provoca un aumento de los accidentes. 

La mayoría de los vehículos tienen bombillas de intermitentes situadas en una pequeña palanca que se sujeta a la columna lateral del volante. Para activar el intermitente, tire de la palanca hacia abajo. Si empuja la palanca hacia arriba, se activarán las señales del lado izquierdo para girar a la derecha. Al pisar el pedal de freno, las luces de freno se encienden automáticamente.

En los vehículos se utilizan cuatro bombillas de intermitentes: delantero izquierdo, delantero derecho, trasero izquierdo y trasero derecho. Estas bombillas suelen estar situadas en el sistema de faros delanteros o traseros. En los vehículos más nuevos también hay dos luces intermitentes adicionales: una para cada lado de los espejos retrovisores. En muchas zonas, es obligatorio utilizar colores de bombilla de intermitentes restringidos, como en Carolina del Norte, las luces de intermitentes delanteras deben ser de color ámbar o blanco, mientras que las luces de intermitentes traseras también deben ser de color ámbar o rojo. 

¿Cómo saber si la bombilla del intermitente está fundida?

La inspección periódica de las bombillas de los faros es la mejor manera de evitar problemas de bombillas de intermitentes fundidas. Es fácil detectar una bombilla fundida luz de señalización. Primero tendrás que aparcar el coche en un lugar seguro. Ahora, enciende el alumbrado de emergencia y rodea el coche para asegurarte de que las cuatro bombillas principales funcionan correctamente. Debes fijarte en las bombillas que se atenúan y sustituirlas antes de que se conviertan en un riesgo para la seguridad. Muchos vehículos también disponen de un dispositivo de seguridad que te avisa cuando la bombilla se atenúa o se funde. Algunos coches tienen una notificación en el salpicadero para cuando la bombilla está baja o muerta. 

Lente de faro

La parte de plástico del faro del coche que cubre el reflector y la bombilla se denomina lente del faro. Las lentes de faro con óptica de dispersión se encargan de enfocar, dispersar y desviar el flujo luminoso recogido del reflector. Las de dispersión han sustituido casi por completo el concepto estándar de lente de cubierta con óptica de dispersión.

La lente del faro también viene con óptica de no dispersión, también conocida como “lentes de cubierta transparente” Estas lentes sólo son responsables de proteger la luz de la intemperie y la suciedad. Se utilizan en los siguientes sistemas de faros.

• Lente interior (Sistema DE), para luz de cruce, luz de carretera (bi-xenón), y luz antiniebla
• Un cristal dispersor desprendido en el faro, justo delante del reflector.
• Faros de forma totalmente libre (FF) sin ningún tipo de patrón adicional

Puede sustituir la lente del faro del vehículo por muchas razones. Las razones más comunes para sustituir la lente del faro de un coche son la decoloración por oxidación y los daños. La tarea más sencilla en la reparación de automóviles es reemplazar la lente del faro. Sólo se necesita un destornillador. Elegir el tamaño de lente adecuado para un vehículo es esencial a la hora de sustituir un faro.

Selección del material de los cubreobjetos

Las lentes tradicionales de las cubiertas de los faros suelen ser de cristal. Estas lentes no deben contener rayas ni burbujas. En la actualidad, las lentes de cubierta se fabrican en plástico (policarbonato o PC) por las siguientes razones. 

Tiene muchas ventajas sobre el cristal.

• Extremadamente resistente a los impactos
• Ingrávido
• Es posible producir tolerancias más pequeñas.
• Ofrece más espacio de diseño
• Esta lente es a prueba de arañazos gracias a su revestimiento especial de la superficie, conforme a las normativas SAE y ECE.

Consejos Para Limpiar Una Lente De Faro Con Cubiertas De Plástico:

La siguiente información es necesaria para evitar daños en las lentes de plástico del cubreobjetos:

• Evite limpiar las lentes de plástico con un paño seco. Esto puede provocar arañazos.
• Lea siempre las instrucciones antes de añadir productos químicos al sistema de agua para la limpieza de las lentes, como anticongelantes o productos de limpieza.
• Las cubiertas de plástico pueden dañarse con productos químicos de limpieza demasiado agresivos o que no sean del tipo adecuado.
• Evite el uso de bombillas de alto voltaje prohibidas.
• Utilizar sólo bombillas con filtro UV

Reflector de faro 

La función principal del reflector es captar la mayor cantidad posible de luz luminosa irradiada por la bombilla y dirigirla hacia la carretera. Los faros de óptica reflectante también tienen el filamento de la bombilla en la base, pero utilizan numerosos espejos para distribuir la luz uniformemente. 

Estos faros tienen la lente como cubierta protectora de la bombilla, los espejos y los reflectores. Debido a su interior en forma de cúpula, los faros con reflector pueden identificarse fácilmente. La óptica del reflector está diseñada para distribuir la luz en el patrón deseado. Pueden personalizarse para adaptarse a todos los marcas específicas de vehículos y modelos.

Desde los albores de los faros de automóviles, los reflectores de los faros han sido una característica estándar. Cuando una fuente de luz (la bombilla del faro) llena la taza de la carcasa espejada, se crea un faro reflector. Esto crea una corriente de luz de la taza dirigida en la dirección de la fuente de luz. Este diseño sencillo pero eficaz ha superado la prueba del tiempo y seguirá siendo útil en nuestros vehículos.

Un reflector de faro tiene algunos inconvenientes. El haz no se puede controlar. Las fuentes de luz omnidireccionales son omnidireccionales y pueden dirigirse en todas las direcciones. La luz rebota en la superficie del espejo. Esto crea una fuente de luz menos definida, que no es constante en toda la anchura de la salida. Esto significa que las luces perderán brillo a medida que se alejen del centro.

Selección de materiales para los reflectores

A diferencia de los reflectores fabricados con chapa de acero en el pasado, los faros actuales son más exigentes que nunca. Deben cumplir todos los requisitos, incluidos el diseño, las tolerancias de producción y el peso. Para los reflectores se utilizan principalmente plásticos (diversos termoplásticos). Se producen con gran precisión y reproducibilidad en la fabricación de moldes.

Esto permite crear sistemas multicámara y escalonados. A continuación, los reflectores se recubren para obtener la calidad superficial deseada. Los reflectores de aluminio o magnesio pueden utilizarse en sistemas de faros de alta temperatura. La superficie del reflector se recubre con una capa reflectante de aluminio y una capa protectora de silicona.

Obtenga sus productos de los mejores fabricantes de montaje de faros del mercado de accesorios 

Los faros del mercado de recambios han ido ganando popularidad entre los propietarios de automóviles que desean mejorar el aspecto de su coche, aumentar su visibilidad por la noche o sustituir faros antiguos. Un producto posventa es cualquier producto que no procede de un fabricante de equipos originales (OEM) pero que es compatible con él. Un faro es un producto posventa.

Los fabrica una empresa distinta del fabricante del coche. Es posible que los veas denominados faros de repuesto. Estos productos no deben confundirse con las bombillas de los faros. Cada faro necesita tres componentes: un portalámparas, lentes o reflectores para hacer su trabajo de forma eficiente. Estos componentes no suelen incluir las bombillas porque suelen sustituirse con más frecuencia que otros componentes. ¿Por qué los fabricantes de coches, minoristas de piezas de automóviles, ¿y la gente prefiere los productos aftermarket a los OEM? He aquí algunas de las ventajas que hacen que los clientes elijan productos del mercado de accesorios.

• Coste

Las piezas de recambio suelen ser más baratas que las piezas originales. Las piezas genéricas para el coche pueden ayudarte a ahorrar en reparaciones y carrocería. Las compañías de seguros suelen preferir las piezas de recambio porque son más asequibles y fiables que las piezas OEM.

• Gran disponibilidad

Sólo el fabricante original puede vender piezas originales. Es posible encontrar piezas porque no se pueden comprar piezas de automóvil a ningún otro vendedor. A veces puede que tenga que recorrer una larga distancia para ver las piezas originales.

También tiene muchos vendedores y fabricantes para elegir en el área local. Las piezas genéricas también son fáciles de encontrar, ya que las piezas OEM pueden ser escasas y caras.

• Disponibilidad inmediata

Las piezas originales pueden tardar en llegar más de lo habitual. Es posible que tenga que esperar a que lleguen las piezas originales para obtenerlas. Las piezas genéricas para coches están disponibles inmediatamente. Puede hacer el pedido directamente y recibir la pieza mucho más rápido.

• Cualitativo

Las piezas de automóvil originales y genéricas tienen cualidades diferentes. Las piezas de recambio pueden sustituir al componente que necesita reemplazo. Son iguales o mejores que la pieza OEM.

Una de las mejores cosas de las piezas Aftermarket es que se pueden comprar a un coste más elevado para que duren más que las piezas OEM. Usted puede esperar la misma calidad y rendimiento que las piezas OEM.

• Gran variedad

Incluso las empresas más conocidas sólo diseñan un pequeño número de piezas originales. Otra ventaja de utilizar piezas Aftermarket es que pueden fabricarlas múltiples empresas.

Habrá muchos tipos diferentes de la misma pieza. Debido a que cada empresa fabrica piezas con diferentes puntos fuertes y débiles, usted tiene la opción de seleccionar entre muchas opciones para que pueda encontrar la cantidad correcta de acuerdo a las necesidades.

Conclusión

Los faros del vehículo son esenciales, no sólo para la visión nocturna, sino también para que el coche sea visible para los demás. Cada tipo de bombilla y carcasa de faro tiene sus pros y sus contras. Muchos tipos son actualizables para darle la mejor iluminación posible. En Sunway Auto Parts, almacenamos una variedad de bombillas de faros, Luces de coche, Piezas de Motor, Piezas de Carrocería y Accesorios, Piezas de Transmisión, Luz de Señal, Piezas Eléctricas, y Herramientas y Piezas Generales para todas las marcas y modelos. Ofrecemos reemplazos OEM genuinos, así como piezas de recambio de primera calidad. 

Nuestras piezas de automóvil cuentan con una garantía líder en el sector y se someten a pruebas rigurosas. Usted puede Contacto para cualquier consulta relacionada; estamos a su disposición en cualquier momento para ayudarle.