{"id":10082,"date":"2022-06-10T09:35:54","date_gmt":"2022-06-10T09:35:54","guid":{"rendered":"https:\/\/sunwayautoparts.com\/?p=10082"},"modified":"2025-05-28T08:21:32","modified_gmt":"2025-05-28T08:21:32","slug":"easy-ways-to-testing-automotive-ignition-coil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sunwayautoparts.com\/es\/easy-ways-to-testing-automotive-ignition-coil\/","title":{"rendered":"Formas sencillas de comprobar la bobina de encendido del autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"<p>La bobina de encendido es responsable de suministrar energ\u00eda a las buj\u00edas en el sistema de encendido de cualquier veh\u00edculo. Puede ser necesario sustituir la bobina de encendido de un veh\u00edculo si \u00e9ste no arranca, falla con frecuencia o se cala con frecuencia. Adem\u00e1s, hoy en d\u00eda muchas empresas consideran la importancia de una <a href=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/es\/product-category\/ignition-coil\/\">proveedor de bobinas de encendido<\/a> que debe ser una prioridad absoluta, ya que la calidad debe ser lo primero para evitar problemas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Afortunadamente, una prueba r\u00e1pida y sencilla puede indicar si la bobina de encendido funciona correctamente y, en consecuencia, si es necesario acudir a la tienda de recambios o al taller mec\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ello, siempre hay que tener cuidado al probar la bobina de encendido del autom\u00f3vil. Lea este blog para conocer m\u00e1s detalles.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfPor qu\u00e9 debemos realizar pruebas en la bobina de encendido?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"590\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Automobile-ignition-coil.jpg\" alt=\"Bobina de encendido de autom\u00f3vil\" class=\"wp-image-10084\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Automobile-ignition-coil.jpg 590w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Automobile-ignition-coil-205x146.jpg 205w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Automobile-ignition-coil-50x36.jpg 50w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Automobile-ignition-coil-105x75.jpg 105w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/es\/product-item\/ignition-coil-for-vespa-x8-200-82582r-smr019\/\">Sunway<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Las bobinas de encendido son un componente importante del sistema de encendido. Se encargan de convertir la alimentaci\u00f3n de 12 voltios en una salida de alta tensi\u00f3n y alta corriente.<\/p>\n\n\n\n<p>Las bobinas de encendido pueden fallar de muchas maneras, incluyendo sobrecalentamiento, chispazos y arcos el\u00e9ctricos. El fallo m\u00e1s com\u00fan es una bobina abierta, lo que significa que no hay chispa en absoluto. Cuando una bobina de encendido falla debe ser reemplazada inmediatamente para evitar da\u00f1os a otros componentes como el convertidor catal\u00edtico.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas son algunas de las razones por las que debemos realizar pruebas de la bobina de encendido:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Prevenir da\u00f1os en el motor - Las bobinas de encendido son responsables de producir una chispa que enciende el combustible en nuestros motores. Si una o m\u00e1s de ellas fallan, este proceso no se producir\u00e1 correctamente y podr\u00eda causar graves da\u00f1os al motor. Si comprueba las bobinas de encendido con regularidad, podr\u00e1 detectar cualquier problema potencial.<\/li><li>Ahorro de dinero - Comprobar las bobinas de encendido del veh\u00edculo con regularidad puede ayudar a ahorrar dinero al evitar futuras reparaciones y sustituciones del motor que de otro modo habr\u00edan sido necesarias si no se hubieran comprobado.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Signos comunes de mal funcionamiento de la bobina de encendido<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si observa que un veh\u00edculo no arranca, tiene problemas para arrancar o se cala cuando lo hace, es posible que tenga un problema con una o m\u00e1s de las bobinas de encendido del motor. Los siguientes son algunos signos comunes de un mal funcionamiento de la bobina de encendido:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>P\u00e9rdida de potencia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Cuando la bobina de encendido no funciona correctamente, puede causar problemas en el motor de un veh\u00edculo. La bobina de encendido se encuentra en el distribuidor del veh\u00edculo. Act\u00faa como transformador de la energ\u00eda generada por la bater\u00eda. La bobina de encendido se encarga de encender las buj\u00edas para arrancar el motor.<\/p>\n\n\n\n<p>Utiliza el alto voltaje de la bater\u00eda para crear una chispa de alto voltaje que salta a trav\u00e9s de la brecha entre dos <a href=\"https:\/\/byjus.com\/chemistry\/electrodes\/\">electrodos<\/a> dentro de un inductor. La chispa salta a trav\u00e9s de este hueco y enciende el combustible en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, provocando la combusti\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>La luz del motor parpadea<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"590\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Check-engine-light-flashing.jpg\" alt=\"La luz del motor parpadea\" class=\"wp-image-10085\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Check-engine-light-flashing.jpg 590w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Check-engine-light-flashing-205x146.jpg 205w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Check-engine-light-flashing-50x36.jpg 50w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Check-engine-light-flashing-105x75.jpg 105w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/720646377887038269\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>La luz Check Engine puede ser causada por cualquier n\u00famero de problemas, incluyendo inyectores de combustible defectuosos, sensores de ox\u00edgeno defectuosos y convertidores catal\u00edticos defectuosos. La causa m\u00e1s com\u00fan de la luz Check Engine es un fallo de la bobina de encendido. Las bobinas de encendido son responsables de enviar electricidad a las buj\u00edas para encender el combustible que se bombea al motor. Si una de estas bobinas falla, no enviar\u00e1 suficiente corriente para encender las buj\u00edas. <a href=\"https:\/\/studentlesson.com\/spark-plug-definition-functions-parts-types-working\/\">buj\u00edas<\/a> y el coche no funcionar\u00e1 correctamente. Por ejemplo, si una de las bobinas falla mientras se conduce a alta velocidad, el coche puede calarse porque no puede producir suficiente potencia para seguir funcionando eficientemente.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Motor con petardeo o fallo de encendido<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El petardeo puede deberse a varias causas. La causa m\u00e1s com\u00fan es una bobina de encendido defectuosa. Cuando la buj\u00eda se enciende, la bobina crea una se\u00f1al el\u00e9ctrica que viaja por el cable hasta la buj\u00eda. Si hay alg\u00fan da\u00f1o en la bobina, no permitir\u00e1 que se produzca una se\u00f1al o corriente adecuada y causar\u00e1 el petardeo.<\/p>\n\n\n\n<p>La raz\u00f3n m\u00e1s com\u00fan para esto es de una bobina de encendido que se ha ensuciado o corro\u00eddo con el tiempo. La acumulaci\u00f3n de suciedad y otras part\u00edculas en estas bobinas puede interferir con su capacidad para producir un flujo de corriente adecuado a trav\u00e9s de ellas. Esto provoca un petardeo cuando se produce un fallo de encendido o no funciona correctamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Una forma de evitar este problema es cambiar el aceite m\u00e1s a menudo de lo normal y mantener el coche seg\u00fan las recomendaciones del fabricante. Otra forma es llevar el veh\u00edculo para su mantenimiento regular al menos una vez al a\u00f1o para que nuestros t\u00e9cnicos puedan inspeccionar su estado general y asegurarse de que todo funciona correctamente antes de que algo vaya mal con el rendimiento del veh\u00edculo o los sistemas de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sonidos de tos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Un sonido de tos es generalmente un signo de fallo de la bobina de encendido. La bobina de encendido es responsable de proporcionar la chispa que enciende la mezcla de combustible en el motor del coche. Cuando la bobina falla, puede producir un ruido fuerte al intentar encenderse. Este ruido suena como una tos, por lo que a veces se llama un problema de \u201ctos\u201d. Si el coche tiene un problema de tos, compruebe primero las bobinas antes de sustituir cualquier otra pieza.<\/p>\n\n\n\n<p>La ubicaci\u00f3n de las bobinas var\u00eda en funci\u00f3n del tipo de veh\u00edculo y del dise\u00f1o de su motor. Por ejemplo, algunos motores tienen las bobinas dentro de las tapas de los distribuidores, mientras que otros las tienen montadas cerca de cada culata o incluso debajo de cada cable de buj\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>En muchos casos, los cables rotos tambi\u00e9n pueden causar problemas de tos. Los cables env\u00edan electricidad desde la tapa del distribuidor a cada cable de la buj\u00eda y deben ser inspeccionados al solucionar este problema, ya que a menudo est\u00e1n da\u00f1ados cuando se rompen debido al desgaste o malas pr\u00e1cticas de mantenimiento como no cambiar el aceite con suficiente regularidad o tener el aceite de viscosidad incorrecta instalado en el c\u00e1rter de aceite del motor del veh\u00edculo debido al uso de un tipo incorrecto de filtro (por ejemplo).<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>El movimiento brusco de una bobina<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El movimiento brusco del devanado primario de una bobina puede causar da\u00f1os al romper un cable de la bobina o aflojar la uni\u00f3n entre el n\u00facleo y el cable.<\/p>\n\n\n\n<p>La causa m\u00e1s com\u00fan es una instalaci\u00f3n incorrecta. La bobina puede da\u00f1arse durante el env\u00edo o la manipulaci\u00f3n. Otro motivo es que el m\u00f3dulo de encendido se haya desmontado y vuelto a instalar incorrectamente.<\/p>\n\n\n\n<p>Si se sustituyen las bobinas de encendido, aseg\u00farese de que todos los cables est\u00e1n correctamente fijados en sus bornes. Adem\u00e1s, aseg\u00farese de que todos los cables est\u00e1n conectados correctamente a sus terminales correspondientes en el m\u00f3dulo o en la carcasa del volante.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>\u00bfC\u00f3mo comprobar una bobina de encendido?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"590\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-location-testing.jpg\" alt=\"Comprobaci\u00f3n de la ubicaci\u00f3n de la bobina de encendido\" class=\"wp-image-10087\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-location-testing.jpg 590w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-location-testing-205x146.jpg 205w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-location-testing-50x36.jpg 50w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-location-testing-105x75.jpg 105w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/715931672002981705\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Las bobinas de encendido se encargan de convertir los 12 voltios de potencia del sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo en los 15.000 o m\u00e1s voltios necesarios para que salte el hueco entre los electrodos de la buj\u00eda. Si alguna de estas bobinas funciona mal o se ha da\u00f1ado, puede provocar un rendimiento deficiente e incluso el fallo del sistema de encendido.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prueba de la chispa de la bobina de encendido<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Al realizar una prueba de chispa de la bobina de encendido, hay varios pasos que deben tenerse en cuenta. A continuaci\u00f3n se indican:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Abra el cap\u00f3 y apague el coche.&nbsp;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"302\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Opened-engine-hood.jpg\" alt=\"Cap\u00f3 del motor abierto\" class=\"wp-image-10089\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Opened-engine-hood.jpg 302w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Opened-engine-hood-105x146.jpg 105w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Opened-engine-hood-36x50.jpg 36w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Opened-engine-hood-54x75.jpg 54w\" sizes=\"(max-width: 302px) 100vw, 302px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/874190977640035879\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Inicie la prueba con el coche aparcado y el motor apagado, como en la mayor\u00eda de las operaciones de mantenimiento del veh\u00edculo. Para encontrar la bobina de encendido, abra el cap\u00f3. Aunque su ubicaci\u00f3n exacta var\u00eda de un veh\u00edculo a otro, normalmente se encuentra cerca del guardabarros o sujeta a un soporte cerca del distribuidor. Las buj\u00edas estar\u00e1n conectadas directamente a la bobina en los veh\u00edculos sin distribuidor.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Localizar el distribuidor y seguir el cable que no se conecta a ninguna buj\u00eda es una t\u00e9cnica infalible para descubrir la bobina de encendido.<\/li><li>A continuaci\u00f3n, utilice gafas de seguridad u otro tipo de protecci\u00f3n ocular, as\u00ed como instrumentos aislados (especialmente alicates) para protegerse de las descargas el\u00e9ctricas.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Retire uno de los cables de buj\u00eda de su buj\u00eda correspondiente.&nbsp;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, retire uno de los cables de la buj\u00eda. Estos cables suelen ir desde la tapa del distribuidor hasta cada buj\u00eda por separado. Cuando trabaje con el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo, utilice guantes y equipo aislante en todo momento para evitar da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Es probable que los componentes interiores del veh\u00edculo est\u00e9n bastante calientes si ha estado funcionando durante mucho tiempo. Tras s\u00f3lo 15 minutos de conducci\u00f3n, el motor de un coche puede alcanzar temperaturas de m\u00e1s de 200 grados. Para evitar da\u00f1os graves, deje que el autom\u00f3vil se asiente y se enfr\u00ede durante una hora.<\/li><li>Utilice un comprobador de buj\u00edas para ahorrar tiempo y evitar da\u00f1ar la buj\u00eda. En lugar de volver a conectar la buj\u00eda al cable, conecte a \u00e9l el comprobador de buj\u00edas. La pinza debe estar conectada a tierra. A continuaci\u00f3n, pida a un amigo que arranque el motor mientras busca chispas en el hueco del comprobador.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Con una llave de buj\u00eda, desmonte la buj\u00eda.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/lh4.googleusercontent.com\/98ht_aWhvMOhwQpE5Z4dBlAnGKJLt0atf_8Oikm4258D--8cOQZ_w5-ZZBWPWCEwrVBtk6Nfh6dGq3zuSLpZgeSiCMPWMPQDGYv9Ac6Qv8V_NKme-BONfEiWGSIQGVR_vSBo0uw\" alt=\"Toma de buj\u00eda\" width=\"418\" height=\"632\"\/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/804596289692716403\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Retire la buj\u00eda en s\u00ed una vez retirado el cable de la buj\u00eda. La mejor manera de hacerlo es utilizando una llave de buj\u00edas, que es una llave de tubo especializada.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>A partir de ahora, tenga cuidado de que no caiga nada en el orificio vac\u00edo donde antes estaba la buj\u00eda. Dejar restos en este orificio puede causar da\u00f1os al motor mientras el veh\u00edculo est\u00e1 en marcha, y como sacar cualquier cosa de este orificio puede ser una gran molestia, es mejor tomar precauciones para evitarlo.<\/li><li>Para evitar que entren residuos en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n, cubra la cavidad con un pa\u00f1o o una toalla limpios.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Vuelva a conectar el cable de la buj\u00eda a la buj\u00eda.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Vuelva a conectar la buj\u00eda a su cable con cuidado. Para evitar <a href=\"https:\/\/www.webmd.com\/first-aid\/electric-shock#:~:text=Synonyms%20and%20Keywords-,Electric%20Shock%20Overview,in%20devastating%20damage%20or%20death.\">descarga el\u00e9ctrica<\/a>, manipule la buj\u00eda con unos alicates aislados unidos al distribuidor pero sin introducirlos en su \u201corificio\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Toque cualquier metal expuesto en el motor con la parte roscada de la buj\u00eda.&nbsp;<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"328\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/The-threaded-part-of-a-spark-plug.jpg\" alt=\"La parte roscada de una buj\u00eda\" class=\"wp-image-10092\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/The-threaded-part-of-a-spark-plug.jpg 328w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/The-threaded-part-of-a-spark-plug-114x146.jpg 114w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/The-threaded-part-of-a-spark-plug-39x50.jpg 39w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/The-threaded-part-of-a-spark-plug-59x75.jpg 59w\" sizes=\"(max-width: 328px) 100vw, 328px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/856809897875269808\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n, coloque la buj\u00eda (con el cable todav\u00eda conectado) de forma que la \u201ccabeza\u201d roscada de la buj\u00eda est\u00e9 en contacto con un componente met\u00e1lico del motor. Puede ser cualquier parte met\u00e1lica s\u00f3lida del bloque motor, incluido el propio motor.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Sujeta de nuevo la buj\u00eda con unos alicates aislados (y, si es posible, con guantes). No te arriesgues a sufrir una descarga el\u00e9ctrica en las siguientes fases si te saltas esta sencilla precauci\u00f3n.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. El rel\u00e9 o fusible de la bomba de gasolina debe ser retirado.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Desconecte la bomba de combustible antes de arrancar el motor para probar la buj\u00eda. El motor no arrancar\u00e1 despu\u00e9s de esto, permitiendo al conductor probar la chispa de la bobina.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Debido a que no hay buj\u00eda en el cilindro que se est\u00e1 probando si no se quita el rel\u00e9 de la bomba de combustible, el cilindro no se disparar\u00e1. Sin embargo, seguir\u00e1 saturado de combustible, lo que supone una gran amenaza.<\/li><li>Localice el rel\u00e9 de la bomba de combustible en el manual.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">7.<strong> Permita que un amigo arranque el motor.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Gire la llave en el contacto con la ayuda de un compa\u00f1ero o asistencia. Esto suministrar\u00e1 electricidad al sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo, as\u00ed como a la buj\u00eda de encendido de la sujeci\u00f3n (suponiendo que la bobina de encendido funcione)<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>8. Deben buscarse chispas azules.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Si la bobina de encendido funciona correctamente, al arrancar el motor deber\u00eda saltar una chispa azul brillante a trav\u00e9s del hueco de la buj\u00eda. A la luz del d\u00eda, esta chispa ser\u00e1 evidente. Si no hay chispa azul, lo m\u00e1s probable es que la bobina de encendido est\u00e9 mal y haya que cambiarla.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Las chispas naranjas indican un problema. Esto indica que la bobina de encendido no est\u00e1 proporcionando suficiente energ\u00eda a la buj\u00eda (esto puede ser por cualquier n\u00famero de razones, incluyendo carcasas de bobina agrietadas, corriente \u201cd\u00e9bil\u201d, conexiones defectuosas, etc.).<\/li><li>Lo \u00faltimo que uno podr\u00eda notar es que no hay chispa. Esto es frecuentemente una indicaci\u00f3n de que la bobina de encendido est\u00e1 completamente \u201cmuerta\u201d, que una o m\u00e1s conexiones el\u00e9ctricas est\u00e1n rotas, o que uno debe realizar la prueba incorrectamente.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>9. Vuelva a colocar la buj\u00eda y conecte su cable con cuidado.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Al finalizar la prueba, aseg\u00farese de que el coche est\u00e1 apagado antes de volver a realizar las etapas de preparaci\u00f3n en orden inverso. Retire la buj\u00eda de su cable y vuelva a instalarla en su orificio; a continuaci\u00f3n, vuelva a conectar el cable.<\/p>\n\n\n\n<p>Enhorabuena. La prueba de la bobina de encendido ha finalizado.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Realizaci\u00f3n de una prueba de resistencia de la bobina de encendido (\u201cprueba de banco\u201d)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. La bobina de encendido debe retirarse del veh\u00edculo.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>La prueba descrita anteriormente no es la \u00fanica t\u00e9cnica para comprobar si la bobina de encendido del veh\u00edculo funciona correctamente. Si uno tiene acceso a un \u00f3hmetro, una pieza de equipo el\u00e9ctrico que mide la resistencia el\u00e9ctrica, puede evaluar la eficacia de la bobina de encendido de una manera m\u00e1s objetiva y cuantitativa que la descrita anteriormente. Para comenzar esta prueba, retire la bobina de encendido del coche para que pueda llegar f\u00e1cilmente a las conexiones el\u00e9ctricas.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Desmonte la bobina de encendido siguiendo las instrucciones del manual de reparaci\u00f3n. Normalmente es necesario separarla del cable del distribuidor antes de desenroscarla de su soporte con una llave. Antes de arrancar, aseg\u00farate de que el coche est\u00e1 apagado y ha tenido tiempo de enfriarse.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Encontrar los par\u00e1metros de resistencia de la bobina de encendido.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>En t\u00e9rminos de resistencia el\u00e9ctrica dentro de la bobina, la bobina de encendido de cada veh\u00edculo tiene su propio conjunto de par\u00e1metros. Si los valores reales de resistencia de la bobina se salen de estos par\u00e1metros, la bobina se destruye. En la mayor\u00eda de los casos, la revisi\u00f3n del manual de servicio proporcionar\u00e1 los par\u00e1metros de resistencia particulares del coche. Si no lo encuentra aqu\u00ed, intente ponerse en contacto con el concesionario o busque en Internet informaci\u00f3n sobre el veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>La mayor\u00eda de las bobinas de autom\u00f3viles tienen lecturas de resistencia de 7 - 1,7 ohmios para el devanado primario y de 7.500 - 10.500 ohmios para el devanado secundario.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Coloque los cables del \u00f3hmetro en los polos de la bobina principal.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>En el distribuidor habr\u00e1 tres conexiones el\u00e9ctricas: dos a cada lado y una en el centro. Es indiferente que sean exteriores (salientes) o interiores (hundidas). Conecte un cable a cada una de las conexiones el\u00e9ctricas exteriores utilizando el \u00f3hmetro. La medici\u00f3n de la resistencia representa la resistencia principal del bobinado de la bobina.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Algunos tipos contempor\u00e1neos de bobinas de encendido incluyen disposiciones de contactos que difieren del dise\u00f1o t\u00edpico. Si no est\u00e1 seguro de qu\u00e9 contactos pertenecen al devanado primario, consulte el manual del veh\u00edculo.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Coloque los cables del \u00f3hmetro en los polos de la bobina secundaria.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Mantenga un cable en una de las conexiones exteriores y el otro en el contacto interior central de la bobina de encendido (donde se conecta el cable principal al distribuidor). La medici\u00f3n de la resistencia representa la resistencia del devanado secundario de la bobina.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Compruebe si las lecturas est\u00e1n dentro de los par\u00e1metros del coche.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Las bobinas de encendido son componentes el\u00e9ctricos sensibles de un coche. Se debe sustituir la bobina de encendido si el bobinado principal o el secundario est\u00e1n ligeramente fuera de los est\u00e1ndares del veh\u00edculo, ya que es probable que la bobina existente est\u00e9 da\u00f1ada o defectuosa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>&nbsp;Cambio de bobinas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Una bobina de encendido defectuosa puede provocar diversos s\u00edntomas, como fallos de encendido, ralent\u00ed irregular y encendido de la luz del motor. Sustituir una bobina de encendido es una tarea f\u00e1cil que puede realizar cualquier persona.<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Desconecte el cable negativo de la bater\u00eda con una llave.<\/li><li>Retire el cable de la bobina de su enchufe en la tapa del distribuidor. Retire la bota de alrededor de cada bobina y d\u00e9jela a un lado con los cables conectados a ella.<\/li><li>Retire los pernos de sujeci\u00f3n de cada bobina y, a continuaci\u00f3n, utilice una llave de tubo para retirarlas de sus soportes en el vano motor. Extraiga cada bobina vieja y des\u00e9chela con cuidado para evitar da\u00f1ar otros componentes del compartimento del motor.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Compruebe los devanados con un mult\u00edmetro<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"460\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portable-digital-multimeter.jpg\" alt=\"Mult\u00edmetro digital port\u00e1til\" class=\"wp-image-10090\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portable-digital-multimeter.jpg 460w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portable-digital-multimeter-160x146.jpg 160w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portable-digital-multimeter-50x46.jpg 50w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Portable-digital-multimeter-82x75.jpg 82w\" sizes=\"(max-width: 460px) 100vw, 460px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/1005710160511364958\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Un mult\u00edmetro es una herramienta \u00fatil para comprobar los devanados de una bobina de encendido. El mult\u00edmetro le dir\u00e1 si cada bobinado tiene continuidad y si hay alg\u00fan cortocircuito o circuito abierto en la bobina.<\/p>\n\n\n\n<p>Para comprobar los bobinados con un mult\u00edmetro, siga estos pasos:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>1. Instalar el veh\u00edculo<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Conecte el freno de emergencia una vez que el veh\u00edculo se haya enfriado despu\u00e9s de cualquier conducci\u00f3n o ralent\u00ed. Desconecte el cable negativo de la bater\u00eda del conector del extremo de la bater\u00eda abriendo el cap\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>2. Retire las bobinas de encendido.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Busque el paquete de bobinas cerca o sobre el motor. Retire las bobinas de encendido de la zona del motor desconectando las tuercas de montaje que las estabilizan.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>3. Examine el bobinado primario.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>El devanado primario est\u00e1 compuesto de alambre grueso y recibe energ\u00eda directamente de la bater\u00eda. Conecte los cables positivo y negativo del mult\u00edmetro a los terminales correspondientes de la bobina de encendido. Los cables positivo y negativo est\u00e1n representados por s\u00edmbolos como un signo m\u00e1s y menos en cada terminal. Para m\u00e1s informaci\u00f3n, consulte el manual del propietario. Anote la lectura del mult\u00edmetro y comp\u00e1rela con la resistencia requerida para el bobinado primario. Si la lectura cae fuera del rango t\u00edpico, la bobina de resistencia debe ser reemplazada. Si la medici\u00f3n es cero, es posible que la bobina se haya cortocircuitado internamente. Sin embargo, si la lectura es muy alta, la bobina est\u00e1 abierta. Si la lectura es abierta, la bobina est\u00e1 en buen estado de funcionamiento.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>4. Compruebe el bobinado secundario.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Da varias vueltas alrededor de la bobina y recibe energ\u00eda del primario, que la transmite a las buj\u00edas. Es m\u00e1s fino que el bobinado primario. Conecte el terminal positivo y el polo central del mult\u00edmetro con los cables correctos del mult\u00edmetro. Si la lectura cae fuera del rango recomendado para el m\u00e1ximo rendimiento, la bobina de encendido debe ser reemplazada.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>5. Resolver cada problema.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>\u00bfHay varias bobinas de encendido en el veh\u00edculo? En caso afirmativo, desmonte y compruebe cada una de ellas por separado, tomando notas con un mult\u00edmetro de los resultados, y luego vuelva a instalar o sustituya cada una seg\u00fan sea necesario.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>6. No olvide inspeccionar las buj\u00edas.<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Dado que las buj\u00edas defectuosas provocan fallos en la bobina de encendido, tambi\u00e9n se debe comprobar el estado de las buj\u00edas. Las buj\u00edas defectuosas pueden sobrecargar las bobinas de encendido. Lo m\u00e1s probable es que las bobinas vuelvan a fallar si no se resuelve el problema de las buj\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Prueba de chispa o an\u00e1lisis activo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La prueba de chispa es una forma sencilla y r\u00e1pida de verificar el funcionamiento de una bobina de encendido. La prueba consiste en aplicar una tensi\u00f3n entre los devanados primario y secundario de la bobina mientras se controla el flujo de corriente que la atraviesa.<\/p>\n\n\n\n<p>La prueba de chispa se utiliza junto con otras pruebas para aislar un fallo de la bobina de encendido. La causa m\u00e1s com\u00fan de fallo de la bobina es un cable roto o una conexi\u00f3n da\u00f1ada en el mazo de cables primario o en la tapa del distribuidor.<\/p>\n\n\n\n<p>Para realizar la prueba de chispa:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>En primer lugar, conecte un extremo del comprobador de chispas al borne negativo de la bater\u00eda y el otro extremo a un lado de la bobina de encendido.&nbsp;<\/li><li>En segundo lugar, conecte otro cable de ese lado a la tierra (esto debe ser en alg\u00fan lugar en el bloque del motor cerca de donde uno est\u00e1 trabajando).&nbsp;<\/li><li>En tercer lugar, conecte el tercer cable desde el terminal negativo de la bater\u00eda a un lado del devanado primario de la bobina de encendido y, a continuaci\u00f3n, conecte otro cable desde ese lado a la masa (de nuevo, esto deber\u00eda estar en alg\u00fan lugar del bloque motor cerca de donde est\u00e1 funcionando).&nbsp;<\/li><li>Por \u00faltimo, conecte el tercer cable de ese lado del devanado primario de la bobina de encendido a cualquiera de los terminales del polo positivo de la bater\u00eda (no al negativo).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Consejos sencillos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul><li>Las bobinas de encendido del mercado de recambios se fabrican con diferentes especificaciones y tolerancias, lo que puede afectar al rendimiento del sistema de encendido. Elija componentes de repuesto de alta calidad siempre que sea posible.<\/li><li>Si hay chispas, utilice un medidor de tensi\u00f3n\/ohmios para examinar la salida. La bobina principal debe producir entre 0,7 y 1,7 ohmios.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Cosas b\u00e1sicas a incluir:&nbsp;<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<ul><li>Llaves (incluida la de buj\u00edas)<\/li><li>Destornillador<\/li><li>Alicates aislados<\/li><li>Buj\u00eda de encendido<\/li><li>Alambre<\/li><li>Llave de contacto<\/li><li>Ohm\u00edmetro o mult\u00edmetro con funci\u00f3n de resistencia (para la prueba de resistencia)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"590\" height=\"420\" src=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-testing-in-progress.jpg\" alt=\"Prueba de la bobina de encendido en curso\" class=\"wp-image-10088\" srcset=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-testing-in-progress.jpg 590w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-testing-in-progress-205x146.jpg 205w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-testing-in-progress-50x36.jpg 50w, https:\/\/sunwayautoparts.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/Ignition-coil-testing-in-progress-105x75.jpg 105w\" sizes=\"(max-width: 590px) 100vw, 590px\" \/><figcaption>Fuente: <a href=\"https:\/\/www.pinterest.com\/pin\/65231894592444954\/\">Pinterest<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Conclusi\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cada vez m\u00e1s personas se interesan por la tecnolog\u00eda automovil\u00edstica y comprobar las bobinas de encendido es una de las mejores formas de identificar problemas en el sistema de encendido. Una bobina de encendido que funcione correctamente ayudar\u00e1 a que el coche arranque f\u00e1cilmente y sin problemas, mientras que una defectuosa puede da\u00f1ar todo el sistema el\u00e9ctrico del veh\u00edculo, especialmente si se descuida durante demasiado tiempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Dicho esto, hay algunos pasos sencillos que se pueden dar para calibrar correctamente su funcionamiento y determinar si est\u00e1 averiado o no.<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, Sunway Autoparts se compromete a suministrar a sus clientes una amplia variedad de piezas de recambio, especialmente para veh\u00edculos antiguos y motocicletas. \u00bfLe ha resultado \u00fatil este blog? No dude en <a href=\"https:\/\/sunwayautoparts.com\/es\/contact\/\">p\u00f3ngase en contacto con ellos<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The ignition coil is responsible for supplying energy to the spark plugs in any vehicle&#8217;s ignition system. 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