{"id":58433,"date":"2025-10-20T08:25:45","date_gmt":"2025-10-20T08:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/sunwayautoparts.com\/?p=58433"},"modified":"2025-10-20T08:25:48","modified_gmt":"2025-10-20T08:25:48","slug":"what-is-chassis-number","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sunwayautoparts.com\/fr\/what-is-chassis-number\/","title":{"rendered":"Qu'est-ce que le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis ? L'histoire avant le NIV \u00e0 17 chiffres"},"content":{"rendered":"
\"Num\u00e9ro<\/figure>\n\n\n\n

Vous est-il d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9 de faire la queue \u00e0 la pr\u00e9fecture, au bureau d'assurance ou \u00e0 l'atelier automobile et de vous voir demander votre num\u00e9ro de ch\u00e2ssis, que vous fixez comme s'il s'agissait du m\u00eame que le long num\u00e9ro d'identification inscrit sur votre tableau de bord ? Ou peut-\u00eatre \u00eates-vous dans votre garage, les mains poussi\u00e9reuses, en train de regarder un ch\u00e2ssis de voiture, un vieux ch\u00e2ssis, et vous regardez une cha\u00eene de chiffres, courte et \u00e9nigmatique, qui a \u00e9t\u00e9 imprim\u00e9e dans le m\u00e9tal.<\/p>\n\n\n\n

Ces deux sc\u00e9narios nous am\u00e8nent \u00e0 un autre concept fondamental : un v\u00e9hicule automobile a sa propre identit\u00e9, un code unique. Cependant, le chemin parcouru entre ce num\u00e9ro court et estampill\u00e9 et la norme \u00e0 17 chiffres \u00e0 laquelle je suis habitu\u00e9 aujourd'hui est une histoire de production, de mondialisation et d'information dans l'industrie automobile.<\/p>\n\n\n\n

Ce manuel est un d\u00e9mystificateur du num\u00e9ro de ch\u00e2ssis. Nous allons voir ce qu'est une voiture moderne, o\u00f9 on peut la trouver et pourquoi elle est importante. Mais il est pr\u00e9f\u00e9rable de se plonger dans le r\u00e9cit qui pr\u00e9c\u00e8de le num\u00e9ro VIN \u00e0 17 chiffres, un monde que les amateurs d'automobiles classiques et les restaurateurs ne connaissent que trop bien, puisque chaque constructeur automobile avait son propre syst\u00e8me de notation bien avant l'entr\u00e9e en vigueur de la norme.<\/p>\n\n\n\n

Une r\u00e9ponse simple : Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est-il un simple num\u00e9ro d'identification ?<\/h2>\n\n\n\n

La r\u00e9ponse est oui pour la grande majorit\u00e9 des personnes qui poss\u00e8dent une voiture fabriqu\u00e9e apr\u00e8s 1981.<\/p>\n\n\n\n

Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est commun\u00e9ment appel\u00e9 VIN (num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule).<\/strong> Cette pratique est particuli\u00e8rement r\u00e9pandue au Royaume-Uni, en Australie et dans d'autres pays du Commonwealth. VIN est pratiquement le seul terme utilis\u00e9 en Am\u00e9rique du Nord.<\/p>\n\n\n\n

Leur fonction est la m\u00eame : un code alphanum\u00e9rique sp\u00e9cial compos\u00e9 de 17 chiffres est utilis\u00e9 pour donner un nom \u00e0 votre voiture et stocker des informations utiles telles que les donn\u00e9es de fabrication, les ant\u00e9c\u00e9dents en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et les dossiers d'immatriculation.<\/p>\n\n\n\n

La diff\u00e9rence r\u00e9elle, et celle qui est pertinente pour l'histoire de l'automobile, n'est pas le nom mais le format. Le VIN est une norme mondiale (ISO 3779), qui a \u00e9t\u00e9 pleinement adopt\u00e9e en 1981. Auparavant, les constructeurs utilisaient leurs propres syst\u00e8mes non normalis\u00e9s. C'est ce num\u00e9ro, celui d'avant 1981, que de nombreux puristes et restaurateurs appellent le v\u00e9ritable num\u00e9ro de ch\u00e2ssis.<\/p>\n\n\n\n

\"Qu'est-ce<\/figure>\n\n\n\n

O\u00f9 trouver le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis \/ VIN de votre v\u00e9hicule ?<\/h2>\n\n\n\n

Le code d'identification de votre voiture se trouve \u00e0 plusieurs endroits, ce qui rend impossible la perte du code, m\u00eame si une partie de celui-ci est d\u00e9truite. Voici les endroits les plus populaires \u00e0 visiter.<\/p>\n\n\n\n

Sur le v\u00e9hicule lui-m\u00eame :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Le tableau de bord :<\/strong> C'est la position la plus fr\u00e9quente. Regardez \u00e0 travers le pare-brise du conducteur, juste \u00e0 l'endroit o\u00f9 se trouvent le tableau de bord et la vitre. Une petite plaque de m\u00e9tal portant le num\u00e9ro \u00e0 17 chiffres sera visible.<\/li>\n\n\n\n
  • Le montant de la porte c\u00f4t\u00e9 conducteur :<\/strong> Ouvrez la porte du c\u00f4t\u00e9 conducteur et observez le cadre de la porte pr\u00e8s de la serrure du c\u00f4t\u00e9 conducteur. Vous y trouverez un autocollant ou une plaque indiquant le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN), la pression des pneus, le poids total en charge et la date de fabrication.<\/li>\n\n\n\n
  • Le compartiment moteur :<\/strong> Ouvrez le capot du v\u00e9hicule et examinez la cloison pare-feu (la paroi m\u00e9tallique qui s\u00e9pare le moteur de l'int\u00e9rieur de la voiture). Ce num\u00e9ro est souvent imprim\u00e9 directement dans le m\u00e9tal ou sur une plaque fix\u00e9e \u00e0 celui-ci.<\/li>\n\n\n\n
  • Le Cadre (Camions & Classiques) :<\/strong> Sur les camions \u00e0 carrosserie sur ch\u00e2ssis ou les voitures classiques, le num\u00e9ro peut \u00eatre estampill\u00e9 sur le rail du ch\u00e2ssis principal, g\u00e9n\u00e9ralement dans le compartiment moteur ou sous la cabine.<\/li>\n\n\n\n
  • Le coffre :<\/strong> Ce cas n'est pas aussi fr\u00e9quent que les autres, mais il arrive que le num\u00e9ro d'identification soit estampill\u00e9 sur une plaque ou perc\u00e9 dans le plancher sous la roue de secours ou la moquette.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Sur vos documents :<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Carte d'immatriculation du v\u00e9hicule<\/li>\n\n\n\n
    • Titre de propri\u00e9t\u00e9 du v\u00e9hicule (preuve de propri\u00e9t\u00e9)<\/li>\n\n\n\n
    • Documents relatifs \u00e0 la police d'assurance<\/li>\n\n\n\n
    • V5C Journal de bord (au Royaume-Uni)<\/li>\n\n\n\n
    • Dossiers de r\u00e9paration et d'entretien<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Veillez toujours \u00e0 ce que vos documents correspondent au num\u00e9ro inscrit au sol sur votre v\u00e9hicule, en particulier lorsque vous achetez un v\u00e9hicule d'occasion, afin de vous assurer que toutes les informations pr\u00e9cieuses concernant l'identit\u00e9 de votre v\u00e9hicule sont correctes et peuvent \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

      Pourquoi ce code \u00e0 17 chiffres est-il l'empreinte digitale la plus importante de votre voiture ?\u201c<\/h2>\n\n\n\n

      Ce nombre de 17 chiffres est bien plus qu'un simple num\u00e9ro de s\u00e9rie. C'est la donn\u00e9e la plus importante de votre v\u00e9hicule et la plus cruciale, car elle est utilis\u00e9e par tout le monde, y compris les constructeurs et les forces de l'ordre.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Identit\u00e9 l\u00e9gale :<\/strong> Le VIN est le nom l\u00e9gal de votre voiture. Il est n\u00e9cessaire pour la d\u00e9livrance du titre de propri\u00e9t\u00e9, l'immatriculation et le paiement des taxes. C'est le seul moyen pour le gouvernement d'\u00e9tablir que vous \u00eates le propri\u00e9taire l\u00e9gitime de ce v\u00e9hicule.<\/li>\n\n\n\n
      2. Rappels de s\u00e9curit\u00e9 :<\/strong> C'est peut-\u00eatre l\u00e0 son r\u00f4le le plus important pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 des citoyens. Lorsqu'un constructeur d\u00e9couvre qu'un de ses v\u00e9hicules pr\u00e9sente un d\u00e9faut, qu'il s'agisse d'airbags d\u00e9fectueux ou d'une \u00e9ventuelle menace d'incendie, il ne rappelle pas tous ses v\u00e9hicules ant\u00e9rieurs. Le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule l'aidera \u00e0 d\u00e9terminer le lot sp\u00e9cifique de v\u00e9hicules d\u00e9fectueux. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a supervis\u00e9 plus de 34 millions de v\u00e9hicules en 2023, \u00e9mettant plus de 900 rappels. Le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule est l'instrument qui permet de sauver des vies.<\/li>\n\n\n\n
      3. R\u00e9cup\u00e9ration du vol :<\/strong> En cas de vol de voiture, la police enregistre le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule dans des bases de donn\u00e9es nationales et internationales. Cette empreinte digitale permet de reconna\u00eetre la voiture, m\u00eame lorsque les voleurs modifient les plaques d'immatriculation ou la peinture. Le National Insurance Crime Bureau (NICB) indique qu'en 2023, plus d'un million de v\u00e9hicules ont \u00e9t\u00e9 vol\u00e9s aux \u00c9tats-Unis et que le NIV est le principal instrument utilis\u00e9 pour retrouver les voitures vol\u00e9es.<\/li>\n\n\n\n
      4. Rapports sur l'historique des v\u00e9hicules : Les propositions telles que CarFax et AutoCheck utilisent uniquement le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule. En saisissant ce num\u00e9ro, l'acheteur potentiel aura acc\u00e8s \u00e0 tout l'historique du v\u00e9hicule, y compris :\n
          \n
        • Rapports d'accident<\/li>\n\n\n\n
        • V\u00e9rification du kilom\u00e9trage (fraude au compteur)<\/li>\n\n\n\n
        • Relev\u00e9s de service<\/li>\n\n\n\n
        • L'\u00e9tat du titre (par exemple, titre de sauvetage, d'inondation ou de citron). Des \u00e9tudes montrent que pas moins de 25% des voitures en circulation ont un titre \u201cde marque\u201d, et le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule est la cl\u00e9 pour le d\u00e9couvrir.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n
        • Pi\u00e8ces et service :<\/strong> Lorsque vous entrez dans un magasin de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles, on vous pose d'embl\u00e9e la question : \u201dQuel est votre num\u00e9ro d'identification ? \u201dCela leur permet d'interroger une base de donn\u00e9es et de localiser la pi\u00e8ce sp\u00e9cifique requise pour votre sous-mod\u00e8le, votre type de moteur et votre niveau de finition, ce qui \u00e9limine les conjectures.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          La grande fracture : Que s'est-il pass\u00e9 en 1981 ?<\/h2>\n\n\n\n

          Toutes les entreprises automobiles sont rest\u00e9es cloisonn\u00e9es pendant des d\u00e9cennies. Un num\u00e9ro de ch\u00e2ssis Ford \u00e9tait diff\u00e9rent d'un num\u00e9ro de ch\u00e2ssis Volkswagen, qui \u00e9tait diff\u00e9rent d'un num\u00e9ro de ch\u00e2ssis Chevrolet. Il n'y avait aucune coh\u00e9rence, ce qui faisait du suivi international, de l'approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et de la r\u00e9glementation un cauchemar.<\/p>\n\n\n\n

          Puis vint 1981. C'est l'ann\u00e9e de la grande fracture dans l'histoire de l'automobile.<\/p>\n\n\n\n

          La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des \u00c9tats-Unis a r\u00e9agi \u00e0 l'impact de la mondialisation et \u00e0 la n\u00e9cessit\u00e9 de maintenir une communaut\u00e9 de gestion des donn\u00e9es am\u00e9lior\u00e9e en publiant un format normalis\u00e9 \u00e0 17 chiffres pour tous les v\u00e9hicules vendus dans le pays. Ce format est fond\u00e9 sur la norme ISO 3779 qui a \u00e9t\u00e9 rapidement adopt\u00e9e par les constructeurs du monde entier.<\/p>\n\n\n\n

          C'est un nouveau syst\u00e8me VIN \u00e0 17 chiffres qui a transform\u00e9 l'industrie. Il a impos\u00e9 un langage normalis\u00e9 d'identification des v\u00e9hicules. Dans un premier temps, un code permettait d'identifier imm\u00e9diatement la composition de la voiture, le lieu d'assemblage, le mod\u00e8le, l'ann\u00e9e de fabrication et le num\u00e9ro de s\u00e9rie unique, que la voiture ait \u00e9t\u00e9 produite \u00e0 D\u00e9troit, \u00e0 Tokyo ou \u00e0 Stuttgart.<\/p>\n\n\n\n

          \"Num\u00e9ro<\/figure>\n\n\n\n

          Le \u201cvrai\u201d num\u00e9ro de ch\u00e2ssis : l'identification avant le NIV \u00e0 17 chiffres<\/h2>\n\n\n\n

          Le monde de l'automobile n'\u00e9tait pas ce qu'il \u00e9tait avant 1981. Le \u201cnum\u00e9ro de ch\u00e2ssis\u201d n'\u00e9tait rien d'autre qu'un num\u00e9ro que le constructeur apposait sur la carrosserie ou le ch\u00e2ssis, selon sa propre logique, et qui \u00e9tait crucial pour l'approvisionnement en pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es. C'est ici que l'intrigue devient passionnante, en particulier pour les propri\u00e9taires de voitures classiques.<\/p>\n\n\n\n

          Le \u201cFar West\u201d de l'estampillage pr\u00e9-VIN<\/h3>\n\n\n\n

          Si le num\u00e9ro d'identification \u00e0 17 chiffres est un passeport pour la richesse des donn\u00e9es, une note manuscrite datant d'avant 1981 indique le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis. Cette note \u00e9tait d\u00e9sordonn\u00e9e, in\u00e9gale et souvent obscure.<\/p>\n\n\n\n

            \n
          • Longueur incoh\u00e9rente :<\/strong> Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis peut \u00eatre compos\u00e9 de 8, 10, 11 ou de tout autre nombre de chiffres choisi par le fabricant cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/li>\n\n\n\n
          • Informations diverses : <\/strong>Il existe diff\u00e9rents num\u00e9ros de s\u00e9rie qui ne sont que des num\u00e9ros d'ordre. Certains, comme la Ford Mustang des ann\u00e9es 1960, \u00e9taient plus descriptifs, avec un code utilisant le style de carrosserie, le moteur et l'usine d'assemblage.<\/li>\n\n\n\n
          • Num\u00e9ros exclusifs :<\/strong> Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis d'une Ford Mustang de 1965 (par exemple, 5F07K100001) \u00e9tait un code compliqu\u00e9, alors que le num\u00e9ro d'une Volkswagen Beetle de 1965 (par exemple, 115000001) \u00e9tait un simple num\u00e9ro \u00e0 9 chiffres.<\/li>\n\n\n\n
          • Lieux cach\u00e9s : <\/strong>Aucune norme n'a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9e pour d\u00e9terminer l'emplacement du num\u00e9ro. Il peut se trouver sur l'aile int\u00e9rieure, la cloison pare-feu, le tunnel du ch\u00e2ssis ou m\u00eame sur le bo\u00eetier de direction.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

            Pourquoi le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis de votre voiture de collection est-il bien plus qu'un simple num\u00e9ro d'identification ?<\/h3>\n\n\n\n

            Pour un propri\u00e9taire de voiture r\u00e9cente, le num\u00e9ro d'identification est un outil administratif. Pour un propri\u00e9taire de voiture classique, le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est l'acte de naissance du v\u00e9hicule et de l'\u00e2me.<\/p>\n\n\n\n

            C'est la seule m\u00e9thode de v\u00e9rification de la concordance des num\u00e9ros, qui est la proc\u00e9dure permettant de v\u00e9rifier si la voiture poss\u00e8de toujours son moteur et sa transmission d'origine, qui ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s par l'usine. Cela peut repr\u00e9senter une diff\u00e9rence de plusieurs dizaines de milliers de dollars dans la valeur d'un v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n

            Cette petite s\u00e9rie de chiffres est une pierre de Rosette. Un amateur ou un expert bien inform\u00e9 examinera un num\u00e9ro de ch\u00e2ssis \u00e0 10 chiffres ant\u00e9rieur au VIN et vous indiquera o\u00f9 la voiture a \u00e9t\u00e9 assembl\u00e9e en usine, quel moteur elle avait \u00e0 l'origine, de quelle couleur elle \u00e9tait peinte, quel ensemble de garnitures elle avait, etc. C'est l'essence m\u00eame de l'histoire de la voiture.<\/p>\n\n\n\n

            \u00c0 titre d'exemple, nous allons consid\u00e9rer une dissection simplifi\u00e9e du num\u00e9ro de ch\u00e2ssis d'une Ford Mustang de 1965 :<\/p>\n\n\n\n

            Exemple :<\/strong><\/td>5<\/strong><\/td>F<\/strong><\/td>09<\/strong><\/td>C<\/strong><\/td>100001<\/strong><\/td><\/tr>
            Signification :<\/strong><\/td>Ann\u00e9e du mod\u00e8le<\/td>Usine d'assemblage<\/td>Style de la carrosserie<\/td>Code moteur<\/td>Unit\u00e9 cons\u00e9cutive #<\/td><\/tr>
            D\u00e9cod\u00e9 :<\/strong><\/td>1965<\/td>Dearborn, MI<\/td>Cabriolet<\/td>V8 289ci<\/td>Premi\u00e8re unit\u00e9 construite<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            Un tel degr\u00e9 de d\u00e9tails int\u00e9gr\u00e9s, qui varie \u00e9norm\u00e9ment d'une marque \u00e0 l'autre, est ce qui fait des num\u00e9ros de ch\u00e2ssis pr\u00e9-VIN une discipline tr\u00e8s int\u00e9ressante et difficile \u00e0 \u00e9tudier.<\/p>\n\n\n\n

            \"Qu'est-ce<\/figure>\n\n\n\n

            Le dilemme du propri\u00e9taire d'une voiture classique : trouver des pi\u00e8ces pour un num\u00e9ro d'identification ant\u00e9rieur au VIN<\/h2>\n\n\n\n

            Cette complexit\u00e9 ant\u00e9rieure \u00e0 1981 cr\u00e9e un \u00e9norme probl\u00e8me moderne. Si vous poss\u00e9dez une voiture classique, vous ne pouvez pas entrer dans un magasin de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et lui donner votre num\u00e9ro de ch\u00e2ssis. Leurs syst\u00e8mes ne sont pas con\u00e7us pour cela.<\/p>\n\n\n\n

            Pourquoi les catalogues modernes bas\u00e9s sur le num\u00e9ro d'identification du v\u00e9hicule (VIN) sont un \u00e9chec pour votre voiture de collection ?<\/h3>\n\n\n\n

            Vous tapez votre num\u00e9ro de ch\u00e2ssis \u00e0 10 chiffres de l'ann\u00e9e 1967, et la r\u00e9ponse que vous obtenez est une : VIN non valide.<\/p>\n\n\n\n

            Le num\u00e9ro d'identification \u00e0 17 chiffres est la raison pour laquelle toute l'infrastructure mondiale des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es automobiles a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e au cours des 40 derni\u00e8res ann\u00e9es. Les bases de donn\u00e9es qui alimentent les magasins de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, les magasins Internet et m\u00eame les compagnies d'assurance ne peuvent pas compter un num\u00e9ro ant\u00e9rieur \u00e0 1981.<\/p>\n\n\n\n

            Les propri\u00e9taires de voitures classiques et les ateliers de restauration sont donc confront\u00e9s \u00e0 un dilemme. Vous devez faire face \u00e0 des catalogues papier poussi\u00e9reux et \u00e9puis\u00e9s, \u00e0 d'obscurs forums en ligne et \u00e0 la sp\u00e9culation. Vous commandez des pi\u00e8ces susceptibles de convenir, mais vous d\u00e9couvrez qu'il s'agit d'une ann\u00e9e ou d'un sous-mod\u00e8le diff\u00e9rent, ce qui vous fait perdre du temps et de l'argent.<\/p>\n\n\n\n

            Sunway Autoparts : Lorsque le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis de votre v\u00e9hicule classique est la cl\u00e9, pas le probl\u00e8me<\/h3>\n\n\n\n

            C'est pour cela que nous avons construit notre entreprise. \u00c0 Sunway Autoparts, nous ressentons cette pression car nous sommes quotidiennement dans ce monde pr\u00e9-VIN.<\/p>\n\n\n\n

            Depuis 2007, nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans la production et la fourniture de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es pour les voitures classiques, principalement celles datant des ann\u00e9es 1920 \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1990, de marques telles que Ford, Volkswagen, Chevrolet et autres.<\/p>\n\n\n\n

            Lorsqu'un catalogue moderne rencontre un num\u00e9ro non valide, nous rencontrons une cl\u00e9. Nous disposons de nos bases de donn\u00e9es et de nos connaissances fond\u00e9es sur ces num\u00e9ros de ch\u00e2ssis originaux. Nous serions heureux de d\u00e9crypter le timbre pr\u00e9-VIN et de l'aligner sur vos besoins pr\u00e9cis en mati\u00e8re de composants.<\/p>\n\n\n\n

            Mais nous avons franchi une \u00e9tape tr\u00e8s importante. Il ne s'agit pas seulement de trouver des pi\u00e8ces, mais plut\u00f4t des pi\u00e8ces de qualit\u00e9. Les pi\u00e8ces NOS, y compris les pi\u00e8ces d'origine, sont g\u00e9n\u00e9ralement us\u00e9es au cours des d\u00e9cennies de stockage.<\/p>\n\n\n\n

            Nous sommes un fabricant sp\u00e9cialis\u00e9, ce qui constitue notre avantage. Nous proposons des composants de duplication conformes aux sp\u00e9cifications OEM d'origine, uniquement renforc\u00e9s par des mat\u00e9riaux et des processus de haute qualit\u00e9. Vous b\u00e9n\u00e9ficiez ainsi de l'ajustement authentique du composant d'origine et de la fiabilit\u00e9 et de la durabilit\u00e9 d'un composant contemporain.<\/p>\n\n\n\n

            Dans le cas de nos partenaires restaurateurs et distributeurs de pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es, nous agissons en tant que solution stable en amont. Nous disposons d'une cha\u00eene d'approvisionnement comprenant pr\u00e8s de 200 fournisseurs qui nous permet de nous approvisionner et de produire des centaines de cat\u00e9gories de produits. En vous adressant \u00e0 nous, vous b\u00e9n\u00e9ficierez d'une qualit\u00e9 constante, d'un stock assur\u00e9 et d'une compr\u00e9hension mutuelle du langage des num\u00e9ros de ch\u00e2ssis de l'\u00e8re classique.<\/p>\n\n\n\n

            Un guide rapide pour d\u00e9coder le num\u00e9ro d'identification moderne \u00e0 17 chiffres<\/h2>\n\n\n\n

            Si les chiffres classiques nous passionnent, il est n\u00e9anmoins essentiel de comprendre le num\u00e9ro d'identification moderne \u00e0 17 chiffres. Ce code est parfaitement logique et se d\u00e9compose en trois parties simples.<\/p>\n\n\n\n

            Section<\/strong><\/td>Chiffres<\/strong><\/td>Qu'est-ce que c'est ?<\/strong><\/td>Ce qu'il vous dit<\/strong><\/td><\/tr>
            WMI<\/strong><\/td>1-3<\/td>Identifiant mondial du fabricant<\/strong><\/td>Le chiffre 1 correspond au pays d'origine (par exemple, 1=\u00c9tats-Unis, 2=Canada, J=Japon). Les chiffres 2 et 3 identifient le fabricant sp\u00e9cifique (par exemple, F=Ford, C=Chevrolet, H=Honda).<\/td><\/tr>
            VDS<\/strong><\/td>4-8<\/td>Section descripteur du v\u00e9hicule<\/strong><\/td>Ces 5 chiffres constituent le code du constructeur pour le mod\u00e8le, le style de carrosserie, le type de moteur, la transmission et les caract\u00e9ristiques de s\u00e9curit\u00e9 de la voiture.<\/td><\/tr>
            VIS<\/strong><\/td>9-17<\/td>Section d'identification du v\u00e9hicule<\/strong><\/td>Il s'agit du num\u00e9ro de s\u00e9rie unique de la voiture. Le chiffre 9 est un \u201cchiffre de contr\u00f4le\u201d qui permet de v\u00e9rifier l'authenticit\u00e9 du VIN. Le chiffre 10 correspond \u00e0 l'ann\u00e9e du mod\u00e8le (par exemple, C=2012, D=2013). Le chiffre 11 correspond \u00e0 l'usine d'assemblage. Les chiffres 12 \u00e0 17 repr\u00e9sentent le num\u00e9ro de s\u00e9rie unique de la voiture.<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

            Que faire si votre num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est manquant ou endommag\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

            Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est un probl\u00e8me important, qu'il soit manquant ou illisible, qu'il soit moderne ou classique. Il n'y a pas lieu de paniquer et les mesures \u00e0 prendre sont les suivantes.<\/p>\n\n\n\n

              \n
            1. V\u00e9rifier tous les emplacements :<\/strong> Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, le chiffre appara\u00eet \u00e0 plusieurs endroits. Lorsque la plaque du tableau de bord est endommag\u00e9e, rien n'indique que l'autocollant du montant de la porte ou l'estampillage du cadre soit manquant.<\/li>\n\n\n\n
            2. V\u00e9rifiez vos documents :<\/strong> La premi\u00e8re chose \u00e0 faire est de v\u00e9rifier le titre de propri\u00e9t\u00e9, l'immatriculation et les documents d'assurance. Ces documents juridiques doivent porter le bon num\u00e9ro.<\/li>\n\n\n\n
            3. V\u00e9rifier les tampons du cadre : <\/strong>Sur une voiture plus ancienne, le num\u00e9ro est souvent press\u00e9 ou grav\u00e9 dans le cadre. Il peut \u00eatre recouvert de graisse, de rouille ou de peinture. Un nettoyage minutieux \u00e0 l'aide d'une brosse m\u00e9tallique et d'un solvant peut permettre de le d\u00e9couvrir.<\/li>\n\n\n\n
            4. Trouver un sp\u00e9cialiste ou un club : <\/strong>Dans le cas des voitures classiques, il s'agit de la recommandation la plus appropri\u00e9e. Il existe un club de passionn\u00e9s sp\u00e9cifique \u00e0 une marque (comme le Mustang Club of America ou le Vintage Volkswagen Club) dont les gourous connaissent l'endroit o\u00f9 le mod\u00e8le et l'ann\u00e9e en question ont re\u00e7u leurs num\u00e9ros secondaires ou secrets. Ce service peut \u00e9galement \u00eatre propos\u00e9 par un atelier de restauration professionnel.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

              Conclusion<\/h2>\n\n\n\n

              Le num\u00e9ro de ch\u00e2ssis est l'\u00e9l\u00e9ment le plus important de l'histoire d'une voiture. De simple tampon d'usine, il est devenu une norme de donn\u00e9es mondiale puissante qui garantit la s\u00e9curit\u00e9 et la v\u00e9rification de la propri\u00e9t\u00e9, et qui rassemble un secteur automobile de plusieurs milliers de milliards de dollars.<\/p>\n\n\n\n

              C'est le nom officiel de votre voiture, son histoire et son empreinte digitale.<\/p>\n\n\n\n

              Conna\u00eetre ce num\u00e9ro sera la premi\u00e8re \u00e9tape pour conna\u00eetre votre v\u00e9hicule. C'est ce code qui permet de d\u00e9verrouiller les 17 chiffres du VIN de votre v\u00e9hicule de tous les jours pour savoir s'il y a un rappel, ou les 10 chiffres du num\u00e9ro de ch\u00e2ssis d'un v\u00e9hicule classique de passion pour trouver la pi\u00e8ce parfaite. Et si vous \u00eates passionn\u00e9 par les classiques, sachez qu'il existe des experts en la mati\u00e8re, comme Sunway Autoparts, qui connaissent encore ce vieux langage d'avant 1981.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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