Que comprend l'assemblage d'un phare ? Les parties d'un phare

Feux de voiture sont indispensables car ils assurent la sécurité au volant. Il semble inconcevable de parcourir de longues distances sans eux. Les phares de voiture peuvent améliorer l'expérience de la conduite. De nombreuses options d'éclairage automobile peuvent être utilisées à des fins différentes. C'est pourquoi chaque entreprise d'éclairage automobile doit connaître les noms des pièces des phares de voiture afin de répondre précisément aux besoins de ses clients. Cela permet d'aider les clients de l'entreprise et d'établir une relation de confiance solide entre vous et vos clients. Voyons maintenant tout ce qui concerne l'assemblage des phares, y compris les différentes parties du phare.

Qu'est-ce qu'un ensemble de phares ?

L'ensemble des phares, également appelé Projecteur ou phare dans les véhicules automobiles, est une paire de feux fixés à l'avant de la voiture. Ils éclairent la route à suivre et aident le conducteur à voir la circulation. Le phare est le dispositif connecté, et le faisceau de lumière provenant du phare est appelé "phare". Les phares sont l'élément le plus important d'un véhicule. Ils permettent au conducteur de conduire dans l'obscurité ou la nuit en toute sécurité. Les phares sont essentiels pour la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route. Sans eux, le conducteur ne saurait pas où va son véhicule. 

Quelles sont les parties d'un phare ?

Les projecteurs sont composés d'une ampoule et de fils électriques, qui permettent d'acheminer le flux de charge vers l'ampoule, d'un verre réfléchissant et d'un verre ou d'une surface plastique de protection.

Comment remplacer un ensemble de phares

Conseil de sécurité : Lorsque vous remplacez une pièce du véhicule, vous devez prendre des mesures préventives appropriées, telles que le port de gants en latex et de chaussures fermées,

Voici quelques conseils simples pour remplacer l'ensemble des phares

• Trouvez l'ensemble des phares en ouvrant le capot
• Assurez-vous que les connecteurs électriques sont retirés de l'arrière de l'ensemble des phares.
• Vous pouvez retirer l'ensemble du phare en enlevant les vis de fixation ou les vis de montage du phare.
• Vérifiez maintenant que le boîtier du phare n'est pas endommagé.
• Retirer le boîtier de phare endommagé du panneau de tête.
• Installer les nouveaux boîtiers de phares sur le panneau de tête. Si nécessaire, remplacer le matériel de montage détruit
• Ensemble de phares à installer dans le boîtier.
• Connecter le faisceau de câbles à l'ensemble des phares.
• Retirez tous les composants endommagés pour atteindre le boîtier du phare.
• Ensuite, alignez les phares.

Estimation du coût du remplacement de l'ensemble des phares

Sans connaître la marque et le modèle de la voiture, le coût du remplacement ou de la réparation d'un ensemble de phares ne peut être estimé avec précision. Lorsque vous évaluez le temps de travail pour un véhicule, vous devez déterminer si l'un des phares ou les deux doivent être remplacés. Il faut également tenir compte du type de phares et de la facilité avec laquelle ils peuvent être retirés. Ces facteurs augmenteront le temps de travail et le coût de la réparation de l'ensemble des phares.

Boîtier de phare

Le boîtier des phares contient les ampoules à l'intérieur de la carrosserie du véhicule pour les protéger des particules étrangères. Il peut être constitué d'une ou de plusieurs pièces selon le modèle du véhicule. Des lentilles de couleurs différentes permettent de distinguer les ampoules des clignotants, des feux de stationnement et des phares. Les boîtiers de phare protègent l'ampoule du compartiment moteur et offrent un arrière-plan réfléchissant pour amplifier et gérer la lumière.

Types de boîtiers de phares

On peut dire que les ampoules des phares de la voiture se trouvent dans le boîtier des phares. Il s'agit simplement de l'endroit où sont logées les ampoules des phares de la voiture. Vous devez également savoir que le boîtier des phares de chaque voiture est différent et peut varier en fonction du modèle de la voiture. Voici les trois principaux types de boîtiers.

• Boîtier de phare à réflecteur 

Avant 1985, presque tous les véhicules utilisaient des boîtiers réflecteurs pour leurs phares. C'était la norme pour la plupart des voitures à cette époque. Des ampoules à double filament sont utilisées dans ces boîtiers. Elles sont enfermées dans une cuvette en forme de compartiment. Le miroir en verre situé dans le compartiment réfléchit la lumière sur la route. Les phares à réflecteur sont également appelés phares scellés ou phares directionnels. En d'autres termes, si une ampoule grille, elle ne peut pas être remplacée. C'est l'ensemble du boîtier qui doit être remplacé.

Vous vous demandez peut-être ce qu'il faut faire pour nettoyer des phares scellés qui ont jauni ou se sont oxydés. Les réflecteurs modernes sont dotés de miroirs intégrés dans le boîtier, grâce à l'amélioration constante de la technologie. Les miroirs dirigent le faisceau des phares de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser une ampoule scellée.

Bien que les boîtiers réflecteurs soient généralement plus simples et moins coûteux que les autres types de boîtiers en raison de leur incapacité à consolider le faisceau des phares, ils ne peuvent pas le faire aussi bien que d'autres types de boîtiers. Ce manque de concentration de la lumière peut rendre la circulation en sens inverse plus difficile à voir que les autres types de boîtiers.

• Boîtier de phare H4 Conversions 

Le système de conversion des phares H4, une amélioration des phares pour ceux qui ont un boîtier à réflecteur, est l'option la meilleure et la plus rentable. La conversion H4 est une ampoule de remplacement de type H4 à double filament. Ce type d'ampoule est différent du boîtier réflecteur. Le boîtier réflecteur typique utilise des ampoules halogènes. Cependant, la conversion H4 permet d'utiliser à la fois des ampoules HID et des ampoules LED.

L'ampoule H4 à double filament peut être retirée du boîtier de phare de conversion H4. C'est un autre avantage. Si l'une des ampoules est défectueuse, il n'est pas nécessaire de démonter l'ensemble du boîtier de phare et de le retirer de la voiture. 

• Boîtier de projecteur 

Les phares ont évolué avec les progrès technologiques. Dans les années 1980, les projecteurs ont fait leur apparition. À l'époque, le boîtier de projecteur n'était utilisé que dans les voitures de luxe. Cependant, aujourd'hui, les boîtiers de projecteurs sont standard dans tous les nouveaux modèles de véhicules. En raison de leurs propriétés de focalisation, les boîtiers de projecteurs permettent à l'utilisateur d'avoir une vision claire et nette de la situation. fabricants de phares automobiles d'utiliser des ampoules efficaces comme les lampes à décharge à haute intensité (HID), les lampes halogènes ou les LED (diodes électroluminescentes). Cela permet d'éviter d'aveugler les autres conducteurs.

Le boîtier du projecteur est différent de celui du réflecteur. Il comporte une lentille de phare qui fonctionne comme un miroir grossissant. L'ampoule est éclairée par l'écran de coupure qui l'entoure. Cet écran permet de concentrer la lumière dans une direction plus attrayante et plus précise. C'est ce bouclier qui confère aux projecteurs leur netteté.

Bien que les boîtiers à réflecteur soient encore plus courants dans les véhicules que par le passé, ils deviennent de plus en plus populaires et peuvent être trouvés dans de nombreuses voitures récentes. Les projecteurs sont plus chers que les réflecteurs car ils permettent de mieux focaliser la lumière de l'ampoule. Ils rendent la conduite plus sûre et plus accessible aux véhicules venant en sens inverse. Le faisceau créé par la lentille du projecteur peut être plus homogène que celui produit par les boîtiers à réflecteur.

Ampoules de phares

Le boîtier des phares abrite les ampoules des phares. Bien que les boîtiers aident à distribuer la lumière, ce sont les ampoules qui produisent la lumière proprement dite. Trois dimensions principales permettent de mesurer les ampoules : Durée de vie, Kelvin et Lumens.

Les lumens, également connus sous le nom de luminosité ou de rendement d'une lumière, mesurent sa luminosité. Le Kelvin (K) est la mesure de la température de couleur d'une ampoule. Plus la température de couleur est élevée, plus la lumière apparaît claire ou froide. Bien qu'elle ne soit pas aussi scientifique, la durée de vie prévue d'une ampoule est calculée en heures.

• Phares halogènes

Une ampoule de phare halogène se compose d'un filament à l'intérieur d'une ampoule encerclée, fermée et chargée de gaz halogène. Le filament brille lorsqu'il est allumé. Le gaz halogène de l'ampoule contient un grand nombre d'intensificateurs de lumière qui contribuent à rendre l'ampoule suffisamment lumineuse pour la visibilité de jour et la conduite de nuit.

Ces ampoules sont très simples et très rentables. En raison de leur simplicité, elles sont encore les plus utilisées sur les voitures, mais elles sont progressivement remplacées par des types d'ampoules plus lumineuses, plus efficaces et plus durables. Il s'agit du type d'ampoule le plus courant et il est souvent utilisé avec un projecteur ou des boîtiers réflecteurs.

• Phares à décharge à haute intensité (HID)

Ces ampoules sont des ampoules ARC ou Xénon et fonctionnent légèrement différemment des ampoules halogènes. Au lieu d'un filament, ces ampoules contiennent une électrode à l'intérieur d'une ampoule scellée. L'ampoule est composée de gaz xénon, de métaux vaporisés et d'autres matériaux qui dispersent la lumière générée par l'électricité passant entre les électrodes.

Les phares HID typiques ont une intensité lumineuse comprise entre 3 000 et 5 000 lumens et sont disponibles dans différentes températures de couleur, allant d'environ 4 500 K à 6 000 K pour les véhicules en circulation. Ils sont plus sûrs que les halogènes, de jour comme de nuit, et leur donnent un aspect plus froid et bleuté.

• Phares à diodes électroluminescentes (DEL)

Lumières LED sont des ampoules qui émettent de la lumière. Elles ont remplacé dans une certaine mesure les ampoules halogènes et les ampoules HID. Cela est dû à leur efficacité, à leur durabilité, à leur luminosité et aux avantages qu'elles présentent par rapport à d'autres ampoules. Elles fonctionnent en faisant passer de l'électricité par un semi-conducteur ou une diode qui émet des photons. Cette méthode est connue sous le nom d'électroluminescence.

• Phares laser

Les phares laser sont les phares les plus potentiels actuellement sur le marché. Lumières laser ne sont généralement disponibles que dans les véhicules haut de gamme en raison de leur coût élevé. Ils fonctionnent en projetant un laser dans un boîtier contenant du phosphore. Les lumières laser peuvent être plus efficaces et presque dix fois plus lumineuses que les lumières LED ; cependant, elles ne sont pas très répandues et leur coût est prohibitif. Il est également difficile de les monter sur les véhicules. 

Ampoules de phares et boîtiers de phares

Lorsqu'il est question de phares, les gens pensent généralement aux ampoules ordinaires, et non aux boîtiers qui abritent les ampoules des phares. Les boîtiers de phares sont ce que l'on voit à l'extérieur d'un véhicule, rendant la partie avant du véhicule plus élégante et attrayante. Ils diffusent également la lumière de l'ampoule.

Les ampoules et le boîtier des phares sont les deux principales parties de l'ensemble des phares. Les boîtiers de phares et les ampoules de phares ont tous deux leur technologie, mais ce sont les ampoules de phares qui ont le plus de poids technologique, car l'ampoule de phare est le principal composant de l'ensemble. L'ampoule crée de la lumière en transportant un courant électrique par l'intermédiaire d'un filament qui illumine une résistance électrique. Elle émet cette lumière à travers des réflecteurs spécialement conçus, qui la diffusent dans la zone de vision du conducteur.

Le boîtier des phares est le revêtement en plastique dur qui se trouve au-dessus des ampoules des phares et des feux de croisement. jante de phare que l'on peut remarquer en regardant un véhicule de l'avant. Le boîtier du phare protège l'ampoule du phare en la plaçant sous le boîtier. Ces deux éléments sont reliés entre eux et confèrent au véhicule une apparence plus élégante et plus pratique.

 Ampoule de clignotant 

La sécurité est la première préoccupation de tous les conducteurs. Les constructeurs automobiles proposent généralement de nombreux dispositifs de sécurité internes et externes pour améliorer l'expérience de conduite. Malheureusement, les ampoules des clignotants sont un élément qu'il est facile de négliger.

Les ampoules de clignotants sont une dispositif de sécurité essentiel pour communiquer avec les autres automobilistes pendant la conduite. En général, les gens n'utilisent pas les clignotants, ce qui entraîne une augmentation du nombre d'accidents. 

La plupart des véhicules sont équipés d'ampoules de clignotants situées sur un petit levier fixé à la colonne latérale du volant. Pour activer le clignotant, tirez le levier vers le bas. En poussant le levier vers le haut, vous activez les panneaux du côté gauche pour un virage à droite. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les feux stop s'allument automatiquement.

Quatre ampoules de clignotants sont utilisées dans les véhicules : les clignotants avant gauche, avant droit, arrière gauche et arrière droit. Ces ampoules sont généralement situées dans le système de phares ou de feux arrière. Les véhicules les plus récents sont également équipés de deux clignotants supplémentaires : un pour chaque côté des rétroviseurs. Dans de nombreuses régions, il est obligatoire d'utiliser des couleurs d'ampoules de clignotants restreintes. En Caroline du Nord, par exemple, les clignotants avant doivent être de couleur ambre ou blanche, tandis que les clignotants arrière doivent également être de couleur ambre ou rouge. 

Comment savoir si l'ampoule du clignotant est morte ?

L'inspection régulière des ampoules de phares est le meilleur moyen d'éviter les problèmes d'ampoules de clignotants grillées. Il est facile de repérer une ampoule feu de signalisation. Vous devez d'abord garer la voiture dans un endroit sûr. Allumez ensuite l'éclairage de secours et faites le tour de la voiture pour vous assurer que les quatre ampoules principales fonctionnent correctement. Vous devez prendre note des ampoules qui faiblissent et les remplacer avant qu'elles ne deviennent un risque pour la sécurité. De nombreux véhicules sont également équipés d'un dispositif de sécurité qui vous permet de savoir si l'ampoule faiblit ou si elle est morte. Certains véhicules disposent d'une notification sur le tableau de bord pour signaler que l'ampoule est faible ou grillée. 

Lentille de phare

La partie en plastique du phare de voiture qui recouvre le réflecteur et l'ampoule s'appelle la lentille du phare. Les lentilles de phare à optique de dispersion sont responsables de la focalisation, de la diffusion et de la déviation du flux lumineux collecté par le réflecteur. Les lentilles sans motif ont presque entièrement supplanté le concept standard d'une lentille de couverture avec optique de dispersion.

Les lentilles de phare sont également dotées d'une optique non dispersive, également connue sous le nom de “lentilles transparentes”. Ces lentilles sont uniquement chargées de protéger la lumière des intempéries et des salissures. Elles sont utilisées dans les systèmes de phares suivants.

• Lentille intérieure (système DE), pour les feux de croisement, les feux de route (bi-xénon) et les feux de position. feu de brouillard
• Une lentille de couverture détachée dans le projecteur, juste devant le réflecteur
• Projecteurs de forme totalement libre (FF) sans aucun motif supplémentaire

Vous pouvez remplacer la lentille des phares de votre véhicule pour de nombreuses raisons. Les raisons les plus courantes sont la décoloration due à l'oxydation et les dommages. Le remplacement de la lentille de phare est la tâche la plus simple de la réparation automobile. Il suffit d'un tournevis. Il est essentiel de choisir la bonne taille de lentille pour un véhicule lors du remplacement d'un phare.

Choix des matériaux pour les lentilles de couverture

Les lentilles des couvre-phares traditionnels sont généralement en verre. Ces lentilles ne doivent pas présenter de stries ou de bulles. Les lentilles de protection sont désormais fabriquées en plastique (polycarbonate ou PC) pour les raisons suivantes. 

Il présente de nombreux avantages par rapport au verre.

• Extrêmement résistant aux chocs
• En apesanteur
• Il est possible de produire des tolérances plus faibles.
• Plus d'espace de conception
• Cette lentille est résistante aux rayures grâce à son revêtement de surface spécial, conformément aux réglementations SAE et ECE.

Conseils pour nettoyer une lentille de phare avec des protections en plastique :

Les informations suivantes sont nécessaires pour éviter d'endommager les lentilles de protection en plastique :

• Évitez d'essuyer les lentilles en plastique avec un chiffon sec. Cela peut provoquer des rayures.
• Lisez toujours les instructions avant d'ajouter des produits chimiques au système d'eau pour le nettoyage des lentilles, comme de l'antigel ou un produit de nettoyage.
• Les lentilles de protection en plastique peuvent être endommagées par des produits chimiques de nettoyage trop agressifs ou d'un type inapproprié.
• Évitez d'utiliser les ampoules à haute puissance interdites !
• N'utilisez que des ampoules dotées d'un filtre UV.

Réflecteur de phare 

La fonction première du réflecteur est de capter le maximum de lumière rayonnée par l'ampoule et de la diriger vers la route. Les phares à optique réflectrice ont également le filament de l'ampoule à la base, mais utilisent de nombreux miroirs pour répartir la lumière de manière homogène. 

La lentille de ces phares sert de protection à l'ampoule, aux miroirs et aux réflecteurs. Grâce à leur intérieur en forme de dôme, les phares à réflecteur sont facilement identifiables. L'optique du réflecteur est conçue pour distribuer la lumière selon le schéma souhaité. Ils peuvent être personnalisés pour s'adapter à tous les marques de véhicules spécifiques et des modèles.

Depuis l'apparition des phares automobiles, les réflecteurs de phares sont une caractéristique standard. Lorsqu'une source lumineuse (l'ampoule du phare) remplit la coupelle du boîtier en miroir, un phare à réflecteur est créé. Le faisceau lumineux de la coupelle est alors dirigé dans la direction de la source lumineuse. Cette conception simple mais efficace a résisté à l'épreuve du temps et continuera d'être utile dans nos véhicules.

Un réflecteur de phare présente quelques inconvénients. Le faisceau ne peut pas être contrôlé. Les sources lumineuses omnidirectionnelles sont omnidirectionnelles et peuvent être dirigées dans toutes les directions. La lumière rebondit sur la surface du miroir. Cela crée une source lumineuse moins distincte, qui n'est pas constante sur toute la largeur de la sortie. Cela signifie que les lumières perdent en luminosité à mesure qu'elles s'éloignent du centre.

Choix des matériaux pour les réflecteurs

Contrairement aux réflecteurs en tôle d'acier des années passées, les projecteurs d'aujourd'hui sont plus exigeants que jamais. Ils doivent répondre à toutes les exigences, y compris en matière de conception, de tolérances de production et de poids. Les réflecteurs sont principalement fabriqués en plastique (divers thermoplastiques). Ils sont produits avec une grande précision et reproductibilité dans la fabrication des moules.

Cela permet de créer des systèmes à plusieurs chambres et à plusieurs niveaux. Les réflecteurs sont ensuite revêtus pour obtenir la qualité de surface souhaitée. Les réflecteurs en aluminium ou en magnésium peuvent être utilisés dans les systèmes de phares à haute température. La surface du réflecteur est recouverte d'une couche réfléchissante en aluminium et d'une couche protectrice en silicium.

Obtenez vos produits auprès des meilleurs fabricants d'ensembles de phares pour le marché de l'après-vente 

Les phares du marché secondaire sont de plus en plus populaires auprès des automobilistes qui souhaitent améliorer l'apparence de leur véhicule, accroître leur visibilité nocturne ou remplacer leurs anciens phares. Un produit du marché secondaire est un produit qui ne provient pas d'un fabricant d'équipement d'origine (OEM) mais qui est compatible avec lui. Un phare est un produit du marché secondaire.

Ils sont fabriqués par une entreprise différente de celle du constructeur automobile. Ils sont parfois appelés "phares de remplacement". Ces produits ne doivent pas être confondus avec les ampoules des phares. Chaque phare a besoin de trois composants : un support de lampe, des lentilles ou des réflecteurs pour remplir efficacement sa fonction. Ces composants n'incluent généralement pas les ampoules, car elles sont souvent remplacées plus fréquemment que les autres composants. Pourquoi les constructeurs automobiles, les détaillants de pièces détachées automobiles, et que les gens préfèrent les produits du marché secondaire à ceux du marché de l'équipement d'origine ? Voici donc quelques avantages qui incitent les clients à choisir les produits du marché secondaire.

• Coût

Les pièces de rechange sont souvent moins chères que les pièces d'origine. Les pièces génériques pour la voiture peuvent vous aider à économiser sur les réparations et les travaux de carrosserie. Les compagnies d'assurance préfèrent généralement les pièces de rechange parce qu'elles sont plus abordables et plus fiables que les pièces d'origine.

• Grande disponibilité

Seul le fabricant d'origine peut vendre des pièces d'origine. Il est possible de trouver des pièces parce qu'il n'est pas possible d'acheter des pièces automobiles auprès d'un autre vendeur. Il faut parfois parcourir une longue distance pour trouver les pièces d'origine.

Vous pouvez également choisir parmi de nombreux vendeurs et fabricants dans votre région. Les pièces génériques sont également faciles à trouver, car les pièces d'origine peuvent être rares et chères.

• Disponible immédiatement

L'arrivée des pièces d'origine peut prendre plus de temps que d'habitude. Il se peut que vous deviez attendre l'arrivée des pièces d'origine pour les obtenir. Les pièces automobiles génériques sont disponibles immédiatement. Vous pouvez passer la commande directement et recevoir la pièce beaucoup plus rapidement.

• Qualitatif

Les pièces automobiles d'origine et les pièces génériques ont des qualités différentes. Les pièces de rechange peuvent remplacer le composant qui a besoin d'être remplacé. Elles sont égales ou supérieures à la pièce d'origine.

L'un des avantages des pièces de rechange est qu'elles peuvent être achetées à un prix plus élevé et durer plus longtemps que les pièces d'origine. Vous pouvez vous attendre à la même qualité et aux mêmes performances que les pièces d'origine.

• Une grande variété

Même les entreprises les plus connues ne conçoivent qu'un petit nombre de pièces d'origine. Un autre avantage de l'utilisation de pièces de rechange est que plusieurs entreprises peuvent les fabriquer.

Il existe de nombreux types différents d'une même pièce. Comme chaque entreprise fabrique des pièces avec des forces et des faiblesses différentes, vous avez la possibilité de choisir parmi de nombreuses options afin de trouver la bonne quantité en fonction de vos besoins.

Conclusion

Les phares d'un véhicule sont essentiels, non seulement pour la vision nocturne, mais aussi pour rendre la voiture visible aux autres. Chaque type d'ampoule et de boîtier de phare a ses avantages et ses inconvénients. De nombreux types peuvent être améliorés pour vous offrir le meilleur éclairage possible. Chez Sunway Auto Parts, nous stockons une variété d'ampoules de phares, de feux de voiture, de pièces de moteur, de pièces de carrosserie et d'accessoires, de pièces de transmission, de feux de signalisation, de pièces électriques, d'outils et de pièces générales pour toutes les marques et tous les modèles. Nous proposons des pièces de rechange d'origine ainsi que des pièces de rechange de première qualité. 

Nos pièces automobiles sont assorties d'une garantie de premier ordre et sont rigoureusement testées. Vous pouvez nous contacter pour toute question connexe ; nous sommes disponibles à tout moment pour vous aider.