Que sont les roues fluides ?

Une fois la roue créée, une pression est exercée sur le cylindre intérieur du disque pendant qu'il tourne, ce qui donne des roues formées. L'aluminium est ainsi comprimé et étiré, ce qui améliore les propriétés mécaniques de la roue. Contrairement aux jantes coulées, la roue est nettement plus légère, plus robuste, plus résistante aux chocs et a une plus grande capacité de charge.

Les roues Flow Formed se situent quelque part entre les roues coulées par gravité/faible tension et les roues entièrement forgées. Poursuivez votre lecture pour en savoir plus sur la technologie Flow Formed, son processus, ses avantages, ses inconvénients et sa méthodologie afin de répondre à votre question. Qu'est-ce qu'une roue flow form ?.

Roues Flow Forged Technologies

La technique Flow Forged est un procédé qui consiste à faire tourner les matériaux de la roue sur un moule à une vitesse rapide et à former la roue à l'aide de patins hydrauliques en acier sous une pression constante. Cette pression permet au métal d'épouser la forme du moule, ce qui donne la structure de la roue.

Processus

Le disque est coulé comme n'importe quelle roue coulée, mais la presse pour le cylindre de la roue est plus fine que ne le sera la roue achevée. Une fois le moulage terminé, la roue est placée sur un dispositif et chauffée à près de 400 degrés avant d'être filée. 

Un disque rotatif entre en contact avec la roue et étire le baril, lui donnant sa forme et sa largeur définitives. L'aluminium du baril de la roue est renforcé par ce traitement de pressage à chaud.

La procédure de fluotournage permet d'obtenir des roues extrêmement légères. 

Débit Forgé vs Forgé vs Coulé

Le procédé de fabrication le plus courant pour les roues arrière sur le marché est le moulage des roues en aluminium. Ces roues sont créées en versant de l'aluminium en fusion (ou en l'aspirant) dans un moule qui lui donne la forme requise. Une fois l'aluminium refroidi, la roue est découpée, percée et clipsée.

Une roue en fonte a l'avantage d'être relativement abordable. Le point de rupture d'une roue forgée est l'un de ses inconvénients. Les roues en fonte ont tendance à se briser sous l'effet de la pression et présentent des défaillances spectaculaires sur la piste. En raison de la perméabilité de l'alliage, la pièce coulée peut se briser.

En voyage, c'est une chose négative qui peut causer beaucoup de dommages, non seulement à la roue, mais aussi au reste de l'automobile.

Les roues Flow Forged sont constituées d'une roue coulée qui est introduite dans un dispositif qui la fait tourner rapidement tandis que des rouleaux en fer exercent une pression pour étirer le cylindre vers le bas. Le fait que l'aluminium du cylindre soit pressé et tordu en même temps augmente les qualités de traction du cylindre, ce qui le rend extrêmement similaire à un pneu entièrement forgé.

Les roues forgées sont durables et légères, mais ces avantages ont un coût. Les roues forgées sont, sans aucun doute, coûteuses. Si l'on considère la façon dont ces pneus sont fabriqués et la quantité de métal nécessaire, il est facile de comprendre pourquoi ils coûtent si cher.

Forgées pour la robustesse, les roues Forgeline commencent par une unité monobloc qui fonctionne. Pour faire de la place à cette roue puissante, de nombreux échantillons forgés sont prélevés.

Cette méthode permet d'obtenir une roue légère avec une capacité de charge élevée.

Avantages et inconvénients des jantes fluides

Examinons les avantages et les inconvénients des jantes fluides.

Pour :

• Le disque pèse beaucoup moins lourd qu'un pneu moulé conventionnel ayant les mêmes spécifications, en raison de l'utilisation d'un pneu en fonte. technique de formation de flux. Le poids réduit d'une roue profilée permet d'obtenir une plus grande puissance et un meilleur rendement. En outre, la roue profilée permet d'économiser de l'argent en réduisant la consommation de carburant et en augmentant le kilométrage.
  
• La technologie Flow Forming permet non seulement d'alléger la roue, mais aussi de la rendre plus résistante. 
  
• Par rapport à une roue moulée traditionnelle, les roues Flow Formed présentent une amélioration de 20-30% de la résistance à la compression en général. Lors de la conduite d'un véhicule, cela permet d'obtenir des propriétés de résistance supplémentaires.
  
• Comme indiqué précédemment, l'un des principaux avantages de la jante la plus dure est sa résistance accrue aux chocs. La capacité de contrainte plus élevée créée par l'expansion et l'écrasement de la roue moulée d'origine est renforcée par les jantes Flow Formed.
  
• L'élongation est également connue comme la quantité maximale de flexion qu'un pneu peut supporter avant de se briser. La technologie Flow Forming améliore l'élongation dans les zones du cylindre et de la plaque arrière, ce qui augmente considérablement la résistance aux chocs en cas de menace éventuelle.
  
• Comme la technologie Flow Forming améliore les propriétés mécaniques d'une roue, elle offre également une capacité de charge supérieure à celle d'une roue moulée traditionnelle.

Cons :

• Le noyau du pneu étant encore un moulage par forgeage, il est susceptible de se rompre.
  
• Elle est moins durable que les roues forgées.

Applications des jantes par fluotournage

De nombreuses personnes sont attirées par les jantes en raison de leur aspect attrayant. Vous pouvez changer d'apparence en modifiant le style ou la taille de vos jantes. Des jantes plus grandes donnent à une voiture un aspect musclé ou sportif, et des jantes plus petites lui donnent un aspect plus bas.

A la jante de la voiture est un composant essentiel. Ses principales fonctions sont d'assister les systèmes d'entraînement sur la route et de résister au poids du véhicule et aux situations pratiques telles que les virages et les arrêts, ainsi qu'aux facteurs environnementaux.

L'utilité des jantes ne se limite pas à l'aspect esthétique de votre voiture. Une belle paire de jantes améliorera les performances de votre voiture et vous offrira une conduite plus souple. 

La modification de l'épaisseur des jantes a un effet sur l'équilibre, la tenue de route, le freinage et la vitesse de la voiture, ainsi que sur la précision du compteur de vitesse.

Conclusion

L'une des méthodes de fabrication les plus modernes pour aborder le secteur des roues est le fluotournage. La transmission de la pression au cylindre intérieur du disque pendant qu'il tourne et après qu'il a été essayé de couler est appelée technique de fluotournage. L'aluminium est étiré et comprimé tout au long de ce processus, ce qui augmente sa résistance à la traction. 

La procédure présente des caractéristiques similaires à celles de la pièce à usiner à cet égard. Par rapport aux roues coulées normales, le résultat final est plus léger, plus solide, plus élastique et présente une résistance aux chocs et une capacité de charge nettement plus élevées. Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur les roues de voiture ou créer une entreprise de roues de voiture, veuillez contacter Sunway Autoparts.