Si l'on considère l'avant de la voiture comme son “visage”, les phares peuvent facilement être considérés comme les “yeux” de la voiture. Ils sont remarqués par tout le monde. L'une des modifications les plus évidentes que les propriétaires de voitures peuvent apporter à leur “visage” est de remplacer les phares d'origine par des phares personnalisés. Leur voiture acquiert ainsi une toute nouvelle personnalité et l'apparence de leur véhicule s'en trouve modifiée en un instant.
Feux de voiture d'origine
Les feux de voiture d'usine sont ceux qui sont préinstallés dans votre véhicule. Ces feux doivent être remplacés pour diverses raisons. Pour les débutants, les saletés de la route sablent les couvercles en plastique des lentilles extérieures des phares, ce qui les dégrade avec le temps. Les pluies acides et le soleil usant les plastiques, des “cataractes” d'aspect laiteux apparaissent sur les lentilles autrefois transparentes.
Les rayons intenses et l'humidité atmosphérique conduisent le fil à l'intérieur du boîtier du phare à s'éroder de l'intérieur, ce qui augmente la résistance électrique.
Si vous possédez une voiture plus ancienne équipée de phares à faisceau fermé ou de lentilles en verre clair, d'origine ou OEM éclairage automobile peuvent les aider à conserver l'aspect et la qualité de la voiture tels qu'ils ont été définis en usine.
Des phares neufs de type OEM augmenteront considérablement la valeur marchande de la voiture.
Les phares personnalisés peuvent présenter toute une série de caractéristiques et il existe de nombreux types de phares personnalisés sur le marché. Cela présente toutefois un petit inconvénient. Avec autant d'options, les automobilistes se demanderont probablement : “Lequel me convient le mieux ?”.”
Dans ce cas, tout dépend des préférences personnelles. Cependant, avec autant d'options, ils finiront certainement par trouver deux ou plusieurs choix qui correspondent à leurs goûts.
Éclairage automobile personnalisé
En ce qui concerne les phares, le terme “sur mesure” fait référence aux phares qui sont fabriqués par des usines de pièces détachées automobiles plutôt que par le fabricant d'origine. Éclairage automobile personnalisé Les fournisseurs ajoutent souvent des caractéristiques d'éclairage de base telles qu'un halo, un projecteur ou des lumières LED colorées, ou ajoutent d'autres pièces d'éclairage efficaces, dans le but d'assurer une correspondance parfaite avec les spécifications d'origine du véhicule. Bien que de nombreux phares de voitures modernes possèdent une ou plusieurs de ces qualités, les propriétaires de voitures trouveront dans ce domaine des conceptions qui visent un niveau plus élevé de sensations visuelles.

Notre guide ne peut pas dire aux propriétaires de voitures ce qu'ils doivent acheter pour améliorer l'apparence de leur véhicule. Toutefois, nous pouvons parler des variables qui ont aidé les clients à faire leur choix. Le design général de la voiture, par exemple, peut avoir un effet majeur sur la satisfaction du choix de l'éclairage. Est-elle anguleuse ou ses lignes présentent-elles des courbes plus harmonieuses ? Les personnes dont la voiture a des lignes carrées préfèrent les phares ’en planche“, avec une source d'éclairage horizontale et sobre en bas de la voiture. Pourquoi ? Cela donne un aspect robuste et rectiligne.
Les phares à halo s'accordent bien avec des anneaux de halo totalement circulaires, plutôt qu'avec des anneaux carrés ou angulaires, et sont souvent choisis par ceux qui ont des lignes de voiture courbes. Les automobilistes peuvent également opter pour des phares à projecteur avec halo.
De nombreux propriétaires de véhicules aux couleurs vives, aux graphismes ou aux peintures personnalisées préfèrent les ensembles de phares avec des collerettes métalliques. Cependant, ceux qui ont des finitions mates ont tendance à se contenter de teintes de phares “fumées” (teintées). Les lentilles de phares transparentes avec des collerettes de fond foncées sont souvent préférées par ceux qui ont choisi des couleurs unies (principalement le noir).
Bien qu'il ne soit pas aussi important de remplacer les phares par paire si l'un d'entre eux est endommagé, nous pensons que les automobilistes devraient le faire s'ils remplacent un phare de type OEM qui semble identique à celui qui se trouve déjà sur leur voiture.
Quand remplacer les feux de la voiture ?
Les ampoules des phares qui s'assombrissent ou grillent empêchent les automobilistes de voir la route et les autres conducteurs de voir leur voiture. C'est une combinaison dangereuse. Si les automobilistes ne les font pas remplacer, ils s'exposent à une lourde amende de la part des autorités.
Le remplacement de vos phares halogènes obsolètes par des phares modernes peut se traduire par une lumière 30 % plus brillante et une augmentation de la visibilité sur la route pouvant aller jusqu'à 25%.
Attendre que vos ampoules soient grillées n'est pas seulement dangereux, mais vous risquez également de vous faire arrêter par la police de la route. Il faut savoir qu'il est temps de changer ses ampoules si elles sont devenues ternes ou vacillantes. En règle générale, si une ampoule s'éteint ou se décolore, l'autre n'est pas loin derrière.
Par conséquent, les deux ampoules doivent être remplacées en même temps. Dans de nombreuses automobiles modernes, une seule ampoule sert à la fois de feux de route et de feux de croisement. Les modèles plus anciens, en revanche, étaient équipés de deux ampoules individuelles de chaque côté des phares. Pour bénéficier d'un champ de vision stable sur la route, les automobilistes doivent remplacer les deux ampoules ou les quatre ampoules en même temps.
Retirez les nouveaux phares de l'emballage et vérifiez qu'ils ne sont pas endommagés.
Si les phares contiennent des fils simples pour les feux de jour ou les halos, reliez-les à une source de 12 volts comme la batterie de la voiture (le rouge ou le blanc est normalement positif, le noir est généralement négatif) pour vérifier que tous les feux fonctionnent. Vérifiez que tout ce qui a été acheté est inclus, et si le fabricant des phares a fourni un guide d'installation, utilisez-le en conjonction avec ce tutoriel.
Il y a deux façons de changer les phares en général. Remplacer d'abord l'ensemble des feux de la voiture par un ensemble de phares personnalisé. Ensuite, apporter quelques modifications de base aux phares d'origine. Les deux stratégies présentent leurs propres avantages et inconvénients.
Les composants internes et les caractéristiques des différents phares varient. Les deux types les plus courants sont les phares à réflecteur et les phares à projecteur. De nombreuses options d'adaptation sont disponibles pour chaque phare et une variété d'articles d'éclairage automobile, ce qui permet une personnalisation unique.
Les méthodes de révision des phares équipés de projecteurs sont similaires, bien qu'il y ait quelques différences. En raison de la différence de taille et de point focal, il n'est pas possible de remplacer immédiatement les ampoules halogènes par des ampoules au xénon dans un projecteur halogène. Le projecteur actuel doit être remplacé par une nouvelle lentille au xénon pour les lampes cachées. Lorsque l'on utilise des cadres adaptables pour accueillir un nouveau projecteur, il est souvent inutile d'ouvrir les couvercles avant et de les installer par l'arrière.
Il est difficile de trouver de nouveaux caches pour ces phares. Toutefois, des lampes ou des yeux d'ange peuvent être placés devant les faisceaux. Une lentille bi appropriée est un choix judicieux si les feux de route sont accompagnés d'un réflecteur, ce qui permet d'avoir quatre projecteurs dans un véhicule et d'augmenter considérablement la portée et l'intensité de la lumière. Pour retirer et remplacer les fils électriques, il est nécessaire de disposer d'un dispositif de dénudage des fils, de chevilles, de pinces (si nécessaire) et de ruban adhésif.
Après avoir éloigné l'ancien phare de la voiture sur une petite distance, l'automobiliste doit examiner attentivement les faisceaux de câbles. Même s'il a détaché une ou plusieurs connexions de l'arrière de l'unité avant de la dévisser, il se peut que d'autres connexions soient encore cachées (par exemple, des fils séparés pour les ampoules des feux de position latéraux). Une fois qu'ils ont tout vu, ils doivent débrancher tous les composants électriques à l'arrière de l'ensemble d'éclairage de la voiture.
Trouver un fournisseur de confiance pour les feux de voiture
Les propriétaires de voitures peuvent facilement trouver les meilleurs fournisseurs sur l'internet. Toutefois, ils doivent s'assurer que le fournisseur fournit des pièces compatibles avec la marque, le modèle et l'année de leur voiture.
En outre, ils doivent clairement indiquer si leur la voiture est une “2 portes” ou une “4 portes”.” un. Si vous vous demandez pourquoi, c'est parce que le design des phares des coupés et des berlines diffère selon la marque et le type, et que les pièces ne sont pas compatibles. Cela les aidera à trouver les phares personnalisés qui conviennent à leur voiture.
Pour les entreprises automobiles qui souhaitent offrir à leurs clients les meilleurs phares, doivent s'adresser à un fournisseur de confiance tel que Sunway. Assurez-vous qu'il propose tous les types de phares et qu'il est compatible avec tous les types de voitures.
Conclusion
Le remplacement d'un phare d'usine par un phare sur mesure est une tâche complexe, c'est pourquoi nous recommandons aux propriétaires de voitures de faire appel à un expert pour entreprendre ce travail.
Lorsqu'ils verront leurs phares améliorés en action, ils conviendront que ces phares en valent bien la peine. C'est aussi une belle récompense pour les passionnés de voitures. Nous espérons que ce guide répondra à toutes les questions relatives à l'achat de phares personnalisés.
Blog récent
- L'histoire de la Ford Mustang décryptée : 60 ans de châssis, d'échanges de moteurs et de valeur marchande
- Comment régler correctement les rétroviseurs : Éliminer les angles morts pour les voitures modernes et classiques
- Que signifie GMC ? L'histoire complète de la marque "Professional Grade" de GM
- Antique Car VIN Lookup : Le guide judiciaire du décodage et de la vérification
