Jantes et roues

Les pneus sont un aspect important de la conduite quotidienne car ils influencent toute une série de facteurs, notamment la dynamique de conduite, le bruit et la décélération. Bien que la majorité des clients s'en tiennent à l'ensemble de base, la modification des roues et des pneus devient de plus en plus populaire.

“Les roues et les jantes ne sont-elles pas exactement la même chose ?”, vous demanderez-vous peut-être après avoir lu le titre. Ce n'est pas vraiment le cas.
Il se peut que vous soyez initié à une sous-culture automobile dans laquelle les “roues” sont appelées “jantes” et vice-versa. Les roues sont ces objets ronds qui se trouvent sous la voiture, tandis que la jante est ce qui rend les gens fous. Faisons la distinction entre roues et jantes pour voitures ci-dessous.

Qu'est-ce qu'une jante ?

Examinons en détail les différentes parties des jantes, leur fonction, les matériaux utilisés et les différents types disponibles.

Parties des jantes

• Lèvre extérieure : La section de la jante tournée vers l'extérieur, calculée à partir de la face du pneu jusqu'au bord extérieur. 

• Brides : Surfaces évasées sur les côtés intérieur et extérieur de la jante. Elles empêchent le pneu de glisser de l'essieu.

• Reposoir de perles : Il s'agit des plaques sur la face extérieure de la jante où les talons du pneu reposent juste sur la roue.

• Montage des bosses : Petites bosses qui descendent à l'intérieur de chaque talon. Elles maintiennent les talons du pneu en position contre la roue et les empêchent de glisser.

• Centre de dépôt : Le point le plus bas du baril, où le pneu est monté sur l'essieu sans que les tringles ne soient sollicitées.

• Tige de soupape : Le culot de valve est une valve métallique qui sert à remplir et à contrôler l'air comprimé du pneu.

Fonction

La mission première de la jante est d'assister et de sceller le pneu à la roue. La jante maintient l'air dans le pneu sans chambre à air en assurant un ajustement approprié entre le pneu et la jante. Le pneu est maintenu en place par la jante, dont le bord extérieur est en forme de squelette. Comme elle est tubulaire, elle peut saisir et sceller l'enveloppe du bouclier à l'essieu. 

Pour emprisonner l'air dans les pneus sans chambre à air, il est essentiel que l'alignement entre le pneu et la jante soit correct. Dans les voitures plus anciennes, les chambres à air sont stockées entre la roue et le pneu.

Le cylindre de la jante sert de plate-forme de montage pour le pneu. Les côtés du cylindre sont conçus pour former des crampons, qui garantissent que la lame du pneu repose sur une surface plane.

Matériaux

• Les jantes en acier constituent l'option la plus abordable. Comme ces jantes sont très simples, elles sont souvent recouvertes de roulettes.

• Le matériau le plus couramment utilisé dans les jantes automobiles est l'alliage d'aluminium. Ce matériau est rentable tout en étant solide et durable.

• Le modèle le plus cher que l'on trouve généralement sur le marché est la jante chromée. Ces jantes sont généralement fabriquées en alliage d'aluminium et dotées d'une finition chromée brillante.

• Avant d'être finalisées, les jantes en alliage d'aluminium sont recouvertes d'une couche de peinture et d'une couche transparente. Cela empêche les roues de rouiller et leur donne un bel aspect.

Les types

La coulée de métal liquide dans un moule en forme de roue s'appelle le moulage. Cette méthode est très abordable et permet d'obtenir une roue à la fois robuste et légère. Elles sont malheureusement difficiles à restaurer.

Une procédure de coulée réduite est utilisée pour commencer le processus de fluotournage. Les jantes extérieures de la roue sont ensuite construites à l'aide d'un dispositif de filage plus important. Ces pneus sont plus solides et plus durables que les jantes coulées, tout en restant d'un prix raisonnable.

Les roues forgées sont fabriquées en exerçant une pression intense sur une barre de métal ronde qui passe dans des matrices de forgeage. Les roues forgées sont beaucoup plus coûteuses, mais les roues en deux parties qui sont à la fois durables et légères peuvent vous faire économiser de l'argent.

Qu'est-ce qu'une roue de voiture ?

Les pneus ont une forme circulaire simple, mais les producteurs ont trouvé une méthode pour leur ajouter des disques de roue. Dans une voiture, les roues sont placées verticalement sous la carrosserie. Les roues de voiture permettent de transporter sans difficulté des marchandises volumineuses.

Fonction des roues

• Les pneus protègent la jante de la roue contre le frottement ou le traînage sur le sol en la recouvrant. Lorsqu'on roule sur un terrain accidenté, il s'assouplit également et joue le rôle d'amortisseur. Les rainures et la structure du pneu sont les éléments les plus importants.

• La bande de roulement, également appelée piste, est la partie extérieure caoutchoutée du pneu. Elle entre en contact avec le sol et finit par s'user. Le dessin du pneu est constitué de rainures et de fentes. Ce dessin a deux fonctions : augmenter le contact entre la route et le pneu et éloigner l'humidité du pneu.

• De l'autre côté, le corps sert de récipient pour une quantité spécifique de gaz sous pression. Les pneus sont disponibles dans une variété de tailles pour s'adapter à une variété de véhicules.

• Le mécanisme de valve des pneus de voiture permet de les gonfler ou de les dégonfler. Pour permettre à l'utilisateur de connaître à tout moment l'état de la pression, les roues des voitures sont équipées d'un mécanisme de valve relié au système de surveillance du contrôle de la traction.

• Les côtés du barillet sont conçus pour former des crampons, qui empêchent le pneu de glisser pendant la conduite. Ils contiennent des parties plates appelées "talons". Ces zones plates constituent une surface sur laquelle le bord du pneu peut s'appuyer.
  
• Le moyeu fixe la roue au véhicule et lui permet de tourner. Il abrite le capteur de pneu et joue un rôle essentiel dans la rotation de la voiture, freinage, et les opérations de préhension.

Parties de roues

1. Pneus 

Le pneu est la partie la plus visible de toute roue automobile. Après tout, lorsque vous regardez une roue, c'est la partie extérieure et la première chose que vous voyez. Le pneu est le bouclier le plus extérieur de la voiture et la partie qui touche le sol.

La majorité des pneus automobiles sont radiaux, c'est-à-dire qu'ils sont gonflés avec du gaz sous pression. Ils sont fabriqués à partir de caoutchouc (synthétique ou naturel), de charbon actif et de quelques composés chimiques.

2. Jantes 

Le pneu est maintenu en place par la jante, dont le bord extérieur est en forme de squelette. Comme elle est cylindrique, elle peut saisir et fixer l'enveloppe du bouclier sur les roues. Pour supporter la pression et le poids de la voiture, les jantes sont fabriquées dans des métaux solides tels que l'acier.

3. Hub

Le moyeu du pneu est l'élément le plus central de la roue, et il comporte des goujons sur lesquels se fixe le moteur. Il présente un alésage circulaire qui sert de trou de montage pour le pneu sur l'axe. Lorsque l'opérateur appuie sur le bouton frein à pied, Les plaquettes de frein s'appuient sur le moyeu de la roue, assurant ainsi le freinage de l'automobile.

L'alésage central est recouvert par un capuchon central amovible situé sur le bord extérieur de la voiture. Un disque de roue, amovible ou fixé de manière permanente à la jante, relie le moyeu à la surface extérieure. 

Les rayons sont utilisés pour relier la jante au moyeu dans les autres roues de voiture. Les rayons sont également responsables de la stabilité structurelle de la roue. Pour plus d'attrait, la plupart des roues sont désormais dotées de rayons stylisés.

Le disque central est situé juste au-delà de la calotte centrale sur les roues à rayons des véhicules. Le déport de la roue est déterminé par l'épaisseur de ce disque par rapport à l'axe central.

Sur le disque central, des fentes sont souvent percées pour créer des cercles de vis. Les trous dans lesquels les vis à oreilles sont fixées sont appelés trous d'oreilles. Cercles de boulons sont formés par les trous des pattes et ont un diamètre appelé diamètre circulaire du boulon (BCD). Le système de boulons est défini par la taille et les trous.

4. Système de vannes

Il s'agit de la partie d'une roue d'automobile qui contrôle la pression des pneus.

Différence entre les roues et les jantes

Les termes “roue” et “jante” sont souvent interchangés comme s'ils avaient la même signification ou une signification presque identique, mais ce n'est pas le cas. Étant donné que la jante et la roue sont généralement formées ou martelées à partir d'un seul morceau de métal, de nombreuses personnes confondent les termes “roue” et “jante”, qui désigne la partie métallique complète sur laquelle le pneu est monté. 

La distinction fondamentale entre la roue et la jante serait que la jante n'est qu'une partie du pneu, et non la roue entière.

Les briques circulaires rudimentaires qui tournent pour permettre à l'automobile de rouler sont appelées roues. Elles sont placées verticalement sous le véhicule, ce qui permet non seulement la mobilité, mais aussi le soutien du véhicule et des grandes cargaisons. 

Outre la taille de la roue complète, la largeur des jantes est prise en compte pour déterminer la taille de la roue. La jante est simplement le diamètre de la roue, ou le bord extérieur arrondi, dans lequel le rembourrage en latex du pneu est façonné.

Conclusion

De nombreuses personnes, comme certains techniciens, utilisent désormais l'expression “jante” pour désigner l'ensemble de l'élément métallique sur lequel le pneu est posé. Qui est donc à blâmer ? Les jantes et les roues sont orientées dans le même sens, sont formées dans la même unité métallique et tournent dans le même sens.

Bien qu'ils soient souvent utilisés de manière interchangeable, ils ne sont pas tout à fait identiques. Il est néanmoins essentiel de faire la distinction entre les deux, et nous espérons que cet article vous y aidera. En un mot, la roue est un bloc de métal complet, tandis que la jante n'en est que le bord extérieur. Si vous avez besoin de vous procurer des roues et des jantes de voiture en Chine, vous pouvez travailler avec Sunway.